BMW F 800 GS 2025 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

BMW F 800 GS 2025

BMW F 800 GS 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Loading...

Przegląd - BMW F 800 GS 2025 vs CFMOTO 800MT-X 2025

BMW F 800 GS 2025

BMW F 800 GS 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Specyfikacja techniczna BMW F 800 GS 2025 w porównaniu do CFMOTO 800MT-X 2025

BMW F 800 GS 2025
CFMOTO 800MT-X 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra86 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna87 KMMoc maksymalna91 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy91 Nmmaksymalny moment obrotowy86 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica48 mm
skokskok170 mmskok230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok170 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaOdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,296 mmDługość2,288 mm
SzerokośćSzerokość910 mmSzerokość945 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,556 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)227 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa22.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 800 GS 2025

BMW F 800 GS 2025

Nowe BMW F800GS imponuje jako wszechstronny motocykl enduro z wywazonym prowadzeniem, mocnym silnikiem oraz dostepnoscia dla poczatkujacych. Oferuje radosc z jazdy i komfort w równym stopniu i jest samodzielnym wyborem dla wszechstronnych fanów.

Harmonijne prowadzenie

praktyczny silnik

dobrze wywazone strojenie

niska wysokosc siedzenia

wszechstronny

przyjazny dla poczatkujacych, ale nie nudny

szeroki zakres opcji dostosowywania

dobra równowaga miedzy komfortem oraz dynamika.

Ograniczona swoboda ruchów na fotelach o niskiej wysokosci siedzenia

Hamulce mecza sie przy ekstremalnych obciazeniach

sportowcom brakuje nieco dynamiki.

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X zaskakuje kultowym silnikiem, duza kontrola w zawieszeniu oraz prowadzeniem, które dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci wydaje sie znacznie lzejsze niz sugerowalyby dane. W praktyce jezdziec prowadzi sie w wywazony, wzbudzajacy zaufanie sposób oraz oferuje niezwykle wysoki poziom wyposazenia za te pieniadze. Drobne niedociagniecia w logice elektronicznej, jakosci dzialania oraz braku momentu obrotowego w srodku pozostaja, ale niewiele zmieniaja mocne ogólne wrazenie. Podsumowujac, jest to uczciwy, wszechstronny motocykl przygodowy, który nie do konca osiaga poziom premium, ale jest prawdziwa i powazna Alternatywa dla ceny oraz wrazen z jazdy.

Doskonaly stosunek jakosci do ceny

W pelni regulowane zawieszenie

Kultowy twin LC8c z mocnym dolnym oraz górnym zakresem obrotów

Zaskakujaco zwrotne prowadzenie dzieki niskiemu zbiornikowi paliwa oraz srodkowi ciezkosci

Nowoczesne wyposazenie w standardzie, za które trzeba doplacic w przypadku marek premium: Quickshifter, czujniki cisnienia w oponach, Motion Alert, funkcja Find My

Zauwazalna luka w obrotach miedzy 5000 a 7000 obr./min

jakosc przelaczników oraz odczucia ponizej poziomu premium

tempomatu nie mozna dezaktywowac poprzez cofniecie przepustnicy

integracja nawigacji przez aplikacje jest uciazliwa.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 800 GS vs CFMOTO 800MT-X

Cena BMW F 800 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800MT-X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania