Suzuki RM-250 2009 vs. Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Loading...

Przegląd - Suzuki RM-250 2009 vs Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Specyfikacja techniczna Suzuki RM-250 2009 w porównaniu do Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RM-250 2009
Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra66.4 mmśrednica cylindra96 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka62.1 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji10.6 Stopień kompresji11.6
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa249 cm³Pojemność skokowa449 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony110 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony100 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony19 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,170 mmDługość2,185 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,280 mmWysokość1,260 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,260 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od950 mmWysokość siedzenia od955 mm
Masa mokraMasa mokra96 kgMasa mokra124 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8 lPojemność zbiornika paliwa6.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki RM-250 2009

Suzuki RM-250 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Suzuki RMX-450Z Enduro 2010

Wersja motocrossowa zachowala swoje zalety i zostala wyposazona tylko w gadzety enduro. Dokladnie to, czego chce zawodnik. Jest stworzony do wyscigów cross-country, uwielbia szybka jazde, oferuje swietne osiagi i podwozie, które pochlania wszystko.

Czysta przyczepnosc

najcichszy motocykl w tej klasie

boczny otwór na filtr powietrza

elastycznosc

trakcja

bezpieczne prowadzenie.

Twarde siedzenie

jezdziec czasami wymaga wysilku

sporadyczne szuranie kierownica

Alternatywne porównania