Kawasaki Z900 2024 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2024 w porównaniu do Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2024
Ducati Monster 1200 S 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna147 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy126.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji13
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy56 mm
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

skokskok140 mmskok149 mm

Podwozie

kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła86.5 mm

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica330 mm

Hamulec tylny

ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny97 dBHałas stacjonarny97 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster generuje az 147 KM i potezny moment obrotowy 124 Nm z chlodzonego woda dwucylindrowego silnika Testastretta o pojemnosci 1200 cm3. Oznacza to, ze jestes wiecej niz tylko dobrze zmotoryzowany w kazdej sytuacji na wiejskiej drodze! Ogólna koncepcja niewielkiej masy calkowitej gotowej do jazdy wynoszacej 213 kg w polaczeniu z wysokiej jakosci zawieszeniem Öhlins i najlepszymi systemami wspomagania sprawia, ze motocykl jest niemal idealnym naked bike'iem. Klasyczny, ponadczasowy design w polaczeniu z nowoczesnymi komponentami sprawiaja, ze to piekno Italo jest "wskazówka" w czasach rakietowych naked bike o mocy 200 KM +! Niewielkie kompromisy trzeba poczynic, jesli chodzi o ochrone przed wiatrem i quickshifter. Ten ostatni wymaga troche osobistego zapoznania.

147 KM Mocny silnik z duzym momentem obrotowym nawet przy niskich obrotach

Fantastyczne wyposazenie elektroniczne, DTC, DWC, RbW i i i i...

Tryby jazdy i systemy wspomagania mozna dowolnie konfigurowac

Wysokiej jakosci zawieszenie i swietna pozycja siedzaca

Bardzo harmonijna i zgrana koncepcja ogólna - zwrotny i zwrotny! Emocjonalne piekno Italo!

Quickshifter wymaga nieco wyczucia, dopóki nie nabierze sie wprawy

obciazenie wiatrem górnej czesci ciala wyraznie wzrasta od predkosci 130 km/h

amortyzator skretu w wersji S bylby wisienka na torcie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Ducati Monster 1200 S

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania