Triumph Thruxton 1200 2016 vs. Suzuki GSX-R 600 2014

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Suzuki GSX-R 600 2014

Suzuki GSX-R 600 2014

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton 1200 2016 vs Suzuki GSX-R 600 2014

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Suzuki GSX-R 600 2014

Suzuki GSX-R 600 2014

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton 1200 2016 w porównaniu do Suzuki GSX-R 600 2014

Triumph Thruxton 1200 2016
Suzuki GSX-R 600 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka42.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy68.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12.8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa599 cm³

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,040 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość715 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,125 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Thruxton jest daleko w tyle za Öhlins i Showa wyposazonymi w "R" pod wzgledem sportowych osiagów. Staje sie to szczególnie wyrazne na alpejskich przeleczach, gdzie dobre zawieszenie, mocne hamulce i lekkie prowadzenie maja kluczowe znaczenie. W zamian nagradza oko estety jeszcze bardziej autentycznym, bo bardziej klasycznym, wygladem. Laikom trudno jest odróznic nowego Thruxtona od zabytkowego lub nowoczesnego klasyka. Podobnie jak Street Twin, robi przyjemne wrazenie na przechodniach i nalezy sie nim cieszyc w bardziej zrelaksowany sposób.

Mocny, precyzyjnie dostrojony silnik

autentyczny wyglad

prawdziwy klasyczny motocykl

Zawieszenie znacznie ponizej "R"

umiarkowany komfort

dobry dzwiek

Suzuki GSX-R 600 2014

Suzuki GSX-R 600 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton 1200 vs Suzuki GSX-R 600

Cena Triumph Thruxton 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 600

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania