Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2022

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2022

Loading...

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Classic 350 2025 w porównaniu do Royal Enfield Continental GT 650 2022

Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Continental GT 650 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka85,8 mmskok tłoka67,8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna20,2 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6100 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7150 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy27 NmMoment obrotowy52 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5150 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9,5 Stopień kompresji9,5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa349 cm³Pojemność skokowa648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok130 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok90 mmskok120 mm
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica270 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2145 mmDługość2119 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1090 mmWysokość1067 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1390 mmRozstaw osi1398 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)195 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa12,5 l
ZasięgZasięg464 kmZasięg296 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO267,67 g/kmłączna emisja CO299 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2,8 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,21 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny86 dBHałas stacjonarny89 dB

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Classic 350 vs Royal Enfield Continental GT 650

Cena Royal Enfield Classic 350

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Continental GT 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania