Triumph Bonneville Bobber 2025 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Triumph Bonneville Bobber 2025

Triumph Bonneville Bobber 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Bonneville Bobber 2025 w porównaniu do Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Triumph Bonneville Bobber 2025
Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97,6 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka81,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna78 KMMoc maksymalna88 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6100 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7250 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy106 NmMoment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10 Stopień kompresji10,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1200 cm³Pojemność skokowa1084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica43 mm
skokskok90 mmskok122 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok77 mmskok94 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy24,5 stopieńkąt główki ramy62 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła110 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica330 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2220 mmDługość2240 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość850 mm
WysokośćWysokość1024 mmWysokość1125 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1500 mmRozstaw osi1520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od690 mmWysokość siedzenia od710 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)251 kgMasa mokra (z ABS)236 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa13,6 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg260 kmZasięg277 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2105 g/kmłączna emisja CO2114 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,6 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,9 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny94 dBHałas stacjonarny92 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Bonneville Bobber 2025

Triumph Bonneville Bobber 2025

Triumph Bobber 2026 to cicha królowa chlodu. Nie potrzebuje najwyzszych wartosci, aby blyszczec, ale blyszczy opanowaniem, maksymalnym momentem obrotowym oraz mechaniczna uczciwoscia. Speedmaster kontruje to tymi samymi genami w innym nadwoziu: bardziej komfortowym, majestatycznym, z wyraznymi granicami sportowego promienia. Razem tworza pare, która po jezdzie na jednym z nich nie bedzie chciala opuscic garazu. Dla solistów, którzy chca oddychac stylem, jest to Bobber. Dla koneserów poszukujacych szerokich horyzontów bez pospiechu jest Speedmaster. Oraz dla wszystkich tych, którzy maja oba, w koncu znaleziono wspólny mianownik.

doskonala krzywa momentu obrotowego

bardzo niska wysokosc siedzenia z duza doza pewnosci

dyskretna, skuteczna elektronika

wysokiej jakosci wyczucie elementów sterujacych

stabilne, niezawodne zawieszenie na wiejskiej drodze

tempomat zintegrowany w praktyczny sposób

Ograniczony przeswit pod katem pochylenia

bobber nadaje sie tylko dla dwóch motocyklistów w ograniczonym zakresie

komfort bobbera ograniczony podczas dlugich dni

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Bonneville Bobber vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Cena Triumph Bonneville Bobber

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CMX1100 Rebel DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania