Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Triumph Street Triple 675 R 2010

Royal Enfield Classic 350 2025

Triumph Street Triple 675 R 2010
Loading...
Specyfikacja techniczna Royal Enfield Classic 350 2025 w porównaniu do Triumph Street Triple 675 R 2010
Royal Enfield Classic 350 2025
Triumph Street Triple 675 R 2010
Silnik i układ napędowy
| średnica cylindra | średnica cylindra | 72 mm | średnica cylindra | 74 mm |
|---|---|---|---|---|
| skok tłoka | skok tłoka | 85.8 mm | skok tłoka | 52.3 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 20.2 KM | Moc maksymalna | 106 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,100 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 11,700 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 27 Nm | maksymalny moment obrotowy | 68 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,100 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 9.5 | Stopień kompresji | 12 |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 1 | Liczba cylindrów | 3 |
| Chłodzenie | Chłodzenie | Olej-powietrze | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 349 cm³ | Pojemność skokowa | 675 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|
Tylne zawieszenie
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Kompresja, Odbicie |
|---|
Podwozie
| Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Twin Tube |
|---|
Hamulce przednie
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
|---|
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 100 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 120 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 18 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2,145 mm | Długość | 2,030 mm |
| Szerokość | Szerokość | 785 mm | Szerokość | 731 mm |
| Wysokość | Wysokość | 1,090 mm | Wysokość | 1,250 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,390 mm | Rozstaw osi | 1,390 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 805 mm | Wysokość siedzenia od | 805 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 13 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.4 l |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Classic 350 vs Triumph Street Triple 675 R
Cena Royal Enfield Classic 350
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Street Triple 675 R
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe






















