Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs. BMW K 1600 GT 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW K 1600 GT 2025

BMW K 1600 GT 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 Rally 2026 w porównaniu do BMW K 1600 GT 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2026
BMW K 1600 GT 2025
Ducati Multistrada V4 Rally 2026
Ducati Multistrada V4 Rally 2026
BMW K 1600 GT 2025
BMW K 1600 GT 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka53,5 mmskok tłoka67,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna170 KMMoc maksymalna160,5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy123 NmMoment obrotowy180 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji12,2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów6
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1158 cm³Pojemność skokowa1649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieDuolever
skokskok200 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok135 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyWytłaczane
kąt główki ramykąt główki ramy65,3 stopieńkąt główki ramy62,2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105,5 mmwyprzedzenie przedniego koła106,4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Adaptacyjna wysokość pojazdu, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ostrzeżenie o kolizji, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, System monitorowania ciśnienia w oponach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika, Komfort, Zarządzanie silnikiem, Dezaktywacja cylindrów, ZawieszenieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1572 mmRozstaw osi1618 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od810 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do890 mmwysokość siedzenia do830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)260 kgMasa mokra (z ABS)343 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa26,5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg454 kmZasięg449 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2152 g/kmłączna emisja CO2137 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6,6 l/100kmŁączne zużycie paliwa5,9 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Gniazdo 12V, Komfort, Siedzenie o regulowanej wysokości, Oświetlenie, Adaptacyjne światła hamowania, Szyba przedniawyposażenieŁączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 to cos wiecej niz tylko aktualizacja. Stanowi ona dalszy rozwój w niemal wszystkich istotnych obszarach i w imponujacy sposób pokazuje, jak nowoczesna elektronika, przemyslana Ergonomia oraz wysokiej jakosci mechanika moga ze soba wspólgrac. Oferuje wyjatkowy komfort, imponujace bezpieczenstwo jazdy, najnowoczesniejsza technologie oraz ogromna radosc z jazdy – nawet, a moze wlasnie wtedy, gdy pogoda nie sprzyja. Dla podrózników po calym swiecie, osób czesto jezdzacych na motocyklu oraz milosników techniki i przygód jest to jeden z najbardziej fascynujacych motocykli dostepnych obecnie na rynku. Kto jest gotów zaplacic wysoka cene, otrzymuje maszyne, która przekonuje niemal w kazdej dziedzinie.

rewelacyjne Zawieszenie Skyhook w trybie samochodowym

uklad elektroniczny DVO z niezwykle precyzyjna regulacja

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi

automatyczne opuszczanie znacznie ulatwia obsluge

wyrafinowany, mocny silnik V4

najnowoczesniejsze Systemy wspomagajace, w tym ACC, BSD oraz FCW

niezwykle wysoki komfort podczas dlugich podrózy

doskonala ogólna jakosc oraz wyposazenie

wysoka cena

hamulec kombinowany w trybie Touring bywa zbyt aktywny

pomimo Systemów wspomagajacych jest to motocykl wymagajacy duzej sily fizycznej

zakres funkcji moze wydawac sie przytlaczajacy dla poczatkujacych

BMW K 1600 GT 2025

BMW K 1600 GT 2025

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. K 1600 GT to wspanialy sport touring, który oferuje praktyczna równowage miedzy komfortem a zwinnoscia.

GT nadal moze uchodzic za sport touring - zaskakujaco dobre osiagi

plynny silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

dobra technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja smartfona z pojazdem

nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne podwozie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 Rally vs BMW K 1600 GT

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW K 1600 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

BMW R 1250 RT 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2019
VS.
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2019 vs
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2012
VS.
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2012 vs
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2023
VS.
BMW K 1600 GTL 2023

BMW K 1600 GT 2023 vs
BMW K 1600 GTL 2023

BMW R 1250 RT 2024
VS.
BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT 2024 vs
BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1300 GT 2011
VS.
BMW K 1600 GT 2019

BMW K 1300 GT 2011 vs
BMW K 1600 GT 2019

BMW R 1250 GS 2021
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 GS 2021 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2015
VS.
BMW K 1600 GTL 2015

BMW K 1600 GT 2015 vs
BMW K 1600 GTL 2015

BMW K 1600 GT 2013
VS.
BMW K 1600 GTL 2013

BMW K 1600 GT 2013 vs
BMW K 1600 GTL 2013

BMW K 1600 GT 2018
VS.
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2018 vs
BMW R 1200 RT 2018

Yamaha FJR 1300 AE 2014
VS.
BMW K 1600 GT 2014

Yamaha FJR 1300 AE 2014 vs
BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2020
VS.
Honda Gold Wing F6C 2016

BMW K 1600 GT 2020 vs
Honda Gold Wing F6C 2016

Yamaha FJR1300A 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

Yamaha FJR1300A 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020