BMW R 1300 RS 2026 vs. BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2025
Specyfikacja techniczna BMW R 1300 RS 2026 w porównaniu do BMW R 1300 RS 2025
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | Bokser | Typ silnika | Bokser |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 106.5 mm | średnica cylindra | 106.5 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 73 mm | skok tłoka | 73 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 145 KM | Moc maksymalna | 145 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,750 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 149 Nm | maksymalny moment obrotowy | 149 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,500 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,500 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 13.3 | Stopień kompresji | 13.3 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Otwór przepustnicy | Otwór przepustnicy | 52 mm | Otwór przepustnicy | 52 mm |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Wał napędowy |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC, Dźwignia przeciągania | Zawory | DOHC, Dźwignia przeciągania |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,300 cm³ | Pojemność skokowa | 1,300 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 47 mm | Średnica | 47 mm |
| skok | skok | 140 mm | skok | 140 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
| skok | skok | 130 mm | skok | 130 mm |
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne |
| Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Silnik nośny | Typ ramy | Silnik nośny |
| kąt główki ramy | kąt główki ramy | 62 stopień | kąt główki ramy | 62 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 122.5 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 122.5 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 310 mm | Średnica | 310 mm |
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
| Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 285 mm | Średnica | 285 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Kontrola momentu obrotowego silnika, Tempomat, Kontrola trakcji, , | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Kontrola momentu obrotowego silnika, Tempomat, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 190 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2,138 mm | Długość | 2,138 mm |
| Szerokość | Szerokość | 846 mm | Szerokość | 846 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,523 mm | Rozstaw osi | 1,523 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 790 mm | Wysokość siedzenia od | 790 mm |
| wysokość siedzenia do | wysokość siedzenia do | 815 mm | wysokość siedzenia do | 815 mm |
| Masa sucha (z ABS) | Masa sucha (z ABS) | 245 kg | Masa sucha (z ABS) | 245 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17 l |
| Prędkość maksymalna | Prędkość maksymalna | 246 km/h | Prędkość maksymalna | 246 km/h |
| Zasięg | Zasięg | 354 km | Zasięg | 354 km |
| łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 110 g/km | łączna emisja CO2 | 110 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 4.8 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 4.8 l/100km |
| Maksymalna dopuszczalna waga | Maksymalna dopuszczalna waga | 460 kg | Maksymalna dopuszczalna waga | 460 kg |
Wyposażenie
| wyposażenie | wyposażenie | Łączność, System obudowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Topcase, Gniazdo USB, Gniazdo USB-C, , , , | wyposażenie | Łączność, System obudowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Topcase, Gniazdo USB, Gniazdo USB-C |
|---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS laczy potezny silnik Bokser o pojemnosci 1300 cm3 z precyzyjnym, pólaktywnym zawieszeniem oraz nowoczesna elektronika. W porównaniu do swojego poprzednika, sportowy tourer BMW stal sie znacznie bardziej dynamiczny oraz sportowy. Pokazuje swoje mocne strony w szczególnosci na kretych drogach, ale nie musi sie tez chowac przed dluzszymi dystansami.
Bardzo dobre wyczucie przedniego kola
dynamiczny i mocny silnik
precyzyjne zawieszenie o wysokiej stabilnosci i wszechstronnosci
latwe do modulowania sportowe hamulce
wszechstronne tryby jazdy oraz elektronika
przyjemnie zorientowana na przednie kolo, ale niezbyt radykalna pozycja jazdy.
Regulacja przedniej szyby troche niewygodna
lekkie turbulencje na kasku dla wyzszych jezdziec
kat kolana troche ostry dla dlugosci nóg
BMW R 1300 RS 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.















