Yamaha XSR900 GP 2025 vs. Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 GP 2025 vs Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 GP 2025 w porównaniu do Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Yamaha XSR900 GP 2025
Kawasaki Ninja 1100SX 2026
Yamaha XSR900 GP 2025
Yamaha XSR900 GP 2025
Kawasaki Ninja 1100SX 2026
Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,600 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.8
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,099 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok131 mmskok141 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,160 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość805 mm
WysokośćWysokość1,180 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)235 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg280 kmZasięg327 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2126 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.6 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 GP 2025

Yamaha XSR900 GP 2025

Wiarygodna stylistyka w stylu maszyn 500 GP z okolo 1990 roku laczy sie z najnowoczesniejszymi komponentami systemu modulowego CP3. W przypadku komponentów zawieszenia Yamaha wstecz wykorzystala wysokiej jakosci, w pelni regulowane czesci z KYB. Widelec jest taki sam, jak w modelu MT-09 SP. Sportowa konfiguracja podstawowa jest idealnie dopasowana do tego dosc retro motocykla wyscigowego. Standardowe wyposazenie elektroniczne jest równiez imponujace. Wszystkie systemy wspomagajace jazde sa zalezne od kata pochylenia, quickshifter dziala pierwszorzednie oraz jest nawet tempomat. Jesli jestes w stanie poradzic sobie ze sportowa pozycja jazdy, mozesz cieszyc sie fantastycznym motocyklem. Z wyjatkiem Hamulców, które moglyby byc nieco bardziej przyczepne, nie mamy nic do zarzucenia.

Wysokiej jakosci, w pelni regulowane zawieszenie

mocny silnik

wiarygodna stylistyka retro

dopracowane szczególy

bogate wyposazenie standardowe

fabryczne opony Bridgestone S23.

Przelacznik kierunkowskazów wymaga przyzwyczajenia

Hamulce powinny byc mocniejsze

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Standardowa wersja Ninja 1100SX równiez korzysta z najwazniejszych ulepszen na rok 2025: bardziej praktyczny silnik, poprawiona kontrola trakcji oraz zmodyfikowane przelozenie przekladni sprawiaja, ze Ninja pasuje do przyszlosci. Drobne niedociagniecia, takie jak wysokie zuzycie paliwa oraz niskie obciazenie uzytkowe, nieco pogarszaja ogólne wrazenie. Niemniej jednak Ninja 1100SX SE pozostaje doskonalym sport touringiem dla jezdziec szukajacych komfortu oraz dynamiki w równym stopniu.

Czterocylindrowy silnik odpowiedni do codziennego uzytku oraz dajacy radosc z jazdy

wysoka stabilnosc, solidne wykonanie

wysokie mozliwosci turystyczne

quickshifter oraz kontrola trakcji dzialaja na wysokim poziomie

swietna reakcja nawet w trybie Sport

Stosunkowo wysokie zuzycie paliwa

widelki z niedociagnieciami w reakcji

niskie obciazenie

obsluga nie zawsze intuicyjna

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 GP vs Kawasaki Ninja 1100SX

Cena Yamaha XSR900 GP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 1100SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Yamaha R9 2025
VS.
Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha R9 2025 vs
Yamaha XSR900 GP 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024
VS.
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2024 vs
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025
VS.
Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Ninja 1100SX 2025 vs
Kawasaki Z1000SX 2018

Yamaha XSR900 GP 2024
VS.
Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2024

Kawasaki Ninja 1100SX 2025
VS.
Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1100SX 2025 vs
Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Yamaha MT-09 SP 2021
VS.
Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha MT-09 SP 2021 vs
Yamaha XSR900 GP 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Yamaha XSR700 2022
VS.
Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR700 2022 vs
Yamaha XSR900 GP 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023
VS.
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 vs
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025
VS.
Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Kawasaki Ninja 1100SX 2025 vs
Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
VS.
Yamaha XSR900 GP 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs
Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024
VS.
Aprilia RS 660 2024

Yamaha XSR900 GP 2024 vs
Aprilia RS 660 2024

Yamaha XSR900 GP 2024
VS.
Ducati SuperSport 950 2021

Yamaha XSR900 GP 2024 vs
Ducati SuperSport 950 2021