Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Ducati Multistrada V4 2023

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Ducati Multistrada V4 2023

Przegląd - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Ducati Multistrada V4 2023

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Ducati Multistrada V4 2023

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 2023

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Ducati Multistrada V4 2023

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Ducati Multistrada V4 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	92 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	81.5 mm	skok tłoka	53.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	102 KM	Moc maksymalna	170 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	112 Nm	maksymalny moment obrotowy	125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.5	Stopień kompresji	14
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Podwójne sprzęgło	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,084 cm³	Pojemność skokowa	1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	45 mm	Średnica	50 mm
skok	skok	150 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	150 mm	skok	180 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Monocoque
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63.5 stopień	kąt główki ramy	65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	108 mm	wyprzedzenie przedniego koła	102.5 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	256 mm	Średnica	265 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,535 mm	Rozstaw osi	1,567 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	249 kg	Masa sucha (z ABS)	215 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20.4 l	Pojemność zbiornika paliwa	22 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	408 km	Zasięg	338 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	116 g/km	łączna emisja CO2	162 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	6.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Regulowana przednia szyba	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 znacznie ewoluowala z 2022 do 2025 roku - choc juz teraz jest zadowalajacym motocyklem. Podczas gdy podstawowa koncepcja wygodnego, niezawodnego oraz wydajnego Touringa zostala zachowana, liczne ulepszenia zapewniaja, ze nowy NT1100 jest jeszcze lepiej przygotowany na dlugie podróze. Zawieszenie pólaktywne, dostepne po raz pierwszy, znacznie rozszerza strefe komfortu oraz umozliwia wieksza radosc z jazdy przy takim samym, jesli nie wiekszym, komforcie. Ci, którzy juz polubili Modele 2022, pokochaja wersje 2025.

Ulepszone osiagi silnika

Wszechstronne, pólaktywne Zawieszenie

Wydajny Typ skrzyni biegów

Najwyzszej klasy ochrona przed wiatrem oraz warunkami atmosferycznymi

Zmodernizowana elektronika

Praktyczne wyposazenie

Opcjonalne pakiety akcesoriów

Zoptymalizowana Ergonomia

Wszechstronnosc.

Wysoka masa pojazdu

Niski przeswit

Ograniczone opcje kolorystyczne

Przecietna skutecznosc hamowania

Turbulencje na kasku przy wysokiej pozycji przedniej szyby oraz wysokim jezdziec

Ducati Multistrada V4 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Ducati Multistrada V4

Cena Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Ducati Multistrada V4 2023

Przegląd - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Ducati Multistrada V4 2023

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 2023

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Ducati Multistrada V4 2023

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Ducati Multistrada V4

Cena Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Cena Ducati Multistrada V4

Alternatywne porównania

BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada V4 2021

Ducati Multistrada V4 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

Honda CB1000GT 2026 vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

BMW S 1000 XR 2020 vs Ducati Multistrada V4 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada V4 2021

Ducati Multistrada V4 2021 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2018

Ducati Multistrada V4 2021 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Ducati Multistrada V4 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2022 vs Ducati Multistrada V4 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs Ducati Multistrada V4 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada V4 2022

Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Multistrada V4 2023

BMW R 1250 GS 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

Ducati Multistrada V4 2021 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Honda CB1000GT 2026 vs
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

BMW S 1000 XR 2020 vs
Ducati Multistrada V4 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

Ducati Multistrada V4 2021 vs
Aprilia Caponord 1200 ABS 2018

Ducati Multistrada V4 2021 vs
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs
Ducati Multistrada V4 2022

Ducati Multistrada V4 S Sport 2022 vs
Ducati Multistrada V4 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs
Ducati Multistrada V4 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2022

Ducati Diavel V4 2023 vs
Ducati Multistrada V4 2023