Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2025 w porównaniu do BMW R 1300 GS Adventure 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025
BMW R 1300 GS Adventure 2024
Honda CRF1100L Africa Twin 2025
Honda CRF1100L Africa Twin 2025
BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra106,5 mm
skok tłokaskok tłoka81,5 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy112 NmMoment obrotowy149 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,5 Stopień kompresji13,3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1084 cm³Pojemność skokowa1300 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
skokskok230 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62,5 stopieńkąt główki ramy63,8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła113 mmwyprzedzenie przedniego koła118,8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, FalaTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica285 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2330 mmDługość2280 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość1012 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1575 mmRozstaw osi1534 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od870 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do890 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)231 kgMasa mokra (z ABS)269 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18,8 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg383 kmZasięg395 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2112 g/kmłączna emisja CO2113 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,9 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,9 l/100km
Hałas stacjonarny powyżej 95 dBHałas stacjonarny powyżej 95 dBHałas stacjonarny powyżej 95 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin imponuje wysoka wysokoscia, komfortem jazdy oraz wszechstronnoscia. Dzieki niskiej wysokosci siedzenia oraz mnogosci czysto dzialajacych, ale raczej konserwatywnie zaprojektowanych systemów wspomagajacych, jest idealny dla kierowców szosowych oraz poczatkujacych off-roadowców. Sprawdzony, precyzyjnie sterowany silnik oraz precyzyjnie reagujace Zawieszenie zapewniaja plynna jazde. Komfort na dlugich dystansach, w tym niska, zintegrowana pozycja siedzaca, pasuje do dobrodusznego charakteru maszyny. Koncepcja obslugi elektroniki moglaby byc bardziej intuicyjna oraz wymagac zapoznania sie z nia. Ergonomia podczas jezdziec na stojaco w terenie i rezerwy podwozia na trudniejsze odcinki terenowe moglyby zostac poprawione. Oslony dloni równiez nie sa wystarczajaco wytrzymale do intensywnego uzytkowania w terenie. Ogólnie jednak, Africa Twin prezentuje sie jako super wywazona, wygodna maszyna turystyczna, która z latwoscia radzi sobie równiez w lekkim terenie.

precyzyjnie sterowany silnik

Szeroka gama elektronicznych systemów wspomagania jazdy

kolorowy wyswietlacz dotykowy

precyzyjnie reagujace podwozie

Komfort na dlugich dystansach

dobrze zintegrowana pozycja siedzaca

dobroduszny charakter

Koncepcja obslugi elektroniki nie jest intuicyjna

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Rezerwy podwozia niewystarczajace na trudny teren

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure pozostaje imponujacym motocyklem adventure, charakteryzujacym sie mocnym przeniesieniem napedu, wysokim komfortem i doskonala dynamika. Wyróznia sie zwrotnym prowadzeniem, wysokiej jakosci Systemami wspomagajacymi oraz pierwszorzedna Ergonomia. Pomimo budzacego skrajne opinie wygladu jest to oczywisty wybór dla doswiadczonych jezdzców, którzy cenia sobie komfort oraz osiagi podczas dlugich podrózy.

Zwrotne przeniesienie napedu typu „Bokser”

zadziwiajaco neutralne prowadzenie

swietna Ergonomia na dlugich trasach

duzy zasieg

wysokiej jakosci Systemy wspomagajace umozliwiaja bardzo dynamiczne manewry

swietne wyposazenie

doskonala koncepcja obslugi

wspaniale siedzenie

bardzo harmonijne zachowanie podczas skrecania

imponujaca stabilnosc przy duzych predkosciach

pewna moc maksymalna nawet w trudnych warunkach

Duza masa – trudno go podniesc ze stojaka

nieco ograniczone wyczucie hamowania na bardzo zlej nawierzchni

kontrola trakcji oraz system Combined-ABS osiagaja swoje granice w ekstremalnych warunkach

bardzo wysoka pozycja siedzenia stanowi wyzwanie dla nizszych jezdzców

wyglad budzi jeszcze wieksze kontrowersje niz w przypadku poprzednich modeli

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1300 GS Adventure

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
VS.
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré ABS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré ABS 2020

Honda XL 650V Transalp 2005
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda XL 650V Transalp 2005 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda VFR1200X Crosstourer 2016
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda VFR1200X Crosstourer 2016 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
VS.
Triumph Tiger 800 XCx 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs
Triumph Tiger 800 XCx 2019

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

BMW R 1300 GS Adventure 2024
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2024

Yamaha Tracer 900 GT 2020
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Moto Guzzi V85 TT 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2025
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

Kawasaki Z650RS 2022
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Kawasaki Z650RS 2022 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda XL 700V Transalp 2008
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda XL 700V Transalp 2008 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda XL 650V Transalp 2005
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda XL 650V Transalp 2005 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021