KTM 450 SX-F 2015 vs. Ducati Desmo450 MX 2025

KTM 450 SX-F 2015

KTM 450 SX-F 2015

Ducati Desmo450 MX 2025

Ducati Desmo450 MX 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 450 SX-F 2015 w porównaniu do Ducati Desmo450 MX 2025

KTM 450 SX-F 2015
Ducati Desmo450 MX 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95 mmśrednica cylindra96 mm
skok tłokaskok tłoka63.4 mmskok tłoka62.1 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa449.3 cm³Pojemność skokowa449.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony110 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony19 calŚrednica tylnej opony19 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,495 mmRozstaw osi1,494 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od992 mmWysokość siedzenia od970 mm
Masa suchaMasa sucha106.1 kgMasa sucha104.8 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.5 lPojemność zbiornika paliwa7.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 450 SX-F 2015

KTM 450 SX-F 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Desmo450 MX 2025

Ducati Desmo450 MX 2025

"Gratulacje dla Ducati: chrzest bojowy z wejsciem do sektora motocross okazal sie sukcesem. Standardowy motocykl dobrze sprawdza sie na torze, a dzieki koncepcji Desmo ma unikalny punkt sprzedazy, który umozliwia równiez nowy styl jazdy na duzych motocyklach MX, z którymi mozna jezdzic cicho oraz energooszczednie w sportowym tempie. Elektryczne wspomaganie jazdy zostalo przeniesione na zupelnie nowy poziom. Desmo 450 MX w zadnym wypadku nie sprawia wrazenia debiutanckiego modelu, ale juz sprawia wrazenie dojrzalego motocykla wyscigowego, który zadowoli zarówno szybkich jezdziec, jak i hobbystów. Pod wzgledem ceny plasuje sie jednak w górnej czesci skali i przekracza cene katalogowa standardowego KTM 450 SX-F, ale jest tanszy niz Factory Edition z Mattighofen. Oraz z szeroka gama akcesoriów, masz mozliwosc zbudowania sobie prawie fabrycznego motocykla, jesli chcesz i masz wystarczajaco duzo pieniedzy w kieszeni.

Unikalna oraz dobrze dzialajaca koncepcja silnika Desmo

Bardzo dobrze dzialajace elektryczne wspomaganie jazdy

Dobry, neutralny balans

Wysoka cena katalogowa

Zawieszenie troche miekkie dla szybkich jezdziec

Lekkie zaglebienie siedziska z przodu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 450 SX-F vs Ducati Desmo450 MX

Cena KTM 450 SX-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Desmo450 MX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania