KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 790 Duke 2020

Motocykl KTM 790 Adventure 2019 i KTM 790 Duke 2020 różnią się nie tylko wyglądem, ale również specyfikacją techniczną.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka. Różnica polega na mocy maksymalnej, gdzie KTM 790 Duke 2020 wyróżnia się większą mocą - 105 KM w porównaniu do 95 KM w przypadku KTM 790 Adventure 2019. Oba motocykle mają również ten sam układ paliwowy, starter i przeniesienie napędu.

Pod względem zawieszenia, KTM 790 Adventure 2019 ma przednie zawieszenie WP z 43 mm średnicą i skokiem 200 mm, podczas gdy KTM 790 Duke 2020 ma przednie zawieszenie WP z 43 mm średnicą i skokiem 140 mm. W przypadku tylnej zawieszenia, oba modele mają ramię wahliwe, amortyzator WP i skok tylnej zawieszenia różni się minimalnie - 200 mm dla KTM 790 Adventure 2019 i 150 mm dla KTM 790 Duke 2020.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Podwozie obu motocykli ma ramę chrom-molibdenową, ale kąt główki ramy różni się nieznacznie - 64.1 stopnia dla KTM 790 Adventure 2019 i 66 stopni dla KTM 790 Duke 2020.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójny dysk przedni o różnych średnicach - 320 mm dla KTM 790 Adventure 2019 i 300 mm dla KTM 790 Duke 2020. Oba motocykle mają również cztery tłoki i technologię promieniową.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

W przypadku systemów wspomagających, oba modele mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Jednak KTM 790 Duke 2020 ma także quickshifter, który umożliwia płynne zmienianie biegów bez użycia sprzęgła.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 790 Adventure 2019 ma szerszą przednią oponę (90 mm) i większą średnicę (21 cali), podczas gdy KTM 790 Duke 2020 ma szerszą tylną oponę (180 mm) i mniejszą średnicę (17 cali). Różnica w rozstawie osi wynosi 34 mm, gdzie KTM 790 Adventure 2019 ma rozstaw osi 1509 mm, a KTM 790 Duke 2020 ma rozstaw osi 1475 mm. Wysokość siedzenia jest minimalnie niższa w przypadku KTM 790 Duke 2020 - 825 mm w porównaniu do 830 mm w przypadku KTM 790 Adventure 2019. Masa sucha z ABS jest również niższa dla KTM 790 Duke 2020 - 169 kg w porównaniu do 189 kg dla KTM 790 Adventure 2019. Oba motocykle mają różne pojemności zbiornika paliwa - 20 litrów dla KTM 790 Adventure 2019 i 14 litrów dla KTM 790 Duke 2020.

Podsumowując, KTM 790 Adventure 2019 wyróżnia się ogromnymi możliwościami terenowymi, nienagannymi hamulcami i niskim średnim zużyciem paliwa. Z kolei KTM 790 Duke 2020 ma żywotny dwucylindrowy silnik, quickshifter w standardzie, świetne zawieszenie, zabawne prowadzenie, wysokiej jakości pakiet elektroniki, wyświetlacz TFT i dobry stosunek ceny do wydajności. Oba modele mają pewne wady, takie jak nieatrakcyjna polityka dopłat w przypadku KTM 790 Adventure 2019 i brak regulacji napięcia wstępnego sprężyny tylnej zawieszenia w przypadku KTM 790 Duke 2020.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2019 w porównaniu do KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Duke 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.1 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)169 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2019 a motocyklem KTM 790 Duke 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Adventure 2019 jest około 9% wyższa. KTM 790 Adventure 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 4 790 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 630 PLN w przypadku motocykla KTM 790 Duke 2020. W porównaniu do motocykla KTM 790 Duke 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2019, a dokładnie 30 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu do 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen