Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800DE 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2025
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna108 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy90 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.27 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa888 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
skokskok180 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
skokskok170 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.4 stopieńkąt główki ramy62 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102.7 mmwyprzedzenie przedniego koła114 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, System monitorowania ciśnienia w oponach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość975 mm
WysokośćWysokość1,460 mmWysokość1,310 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,556 mmRozstaw osi1,570 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)219 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg425 kmZasięg454 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.7 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USBwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Flagowy okret wsród drogowych modeli Tiger 900. Praktycznie wszystkie mozliwe funkcje sa dostepne w standardzie. Dzieki wiekszej mocy maksymalnej i osiagom, 2024 Tiger 900 GT Pro jest teraz jeszcze latwiejszy i przyjemniejszy do wrzucenia w zakret oraz jeszcze przyjemniejszy do wyrzucenia z zakretu.

Barwione siedzenia dla jezdziec i pasazera w standardzie

Dostepne podgrzewane niskie siedzenie (800 mm)

Elektronicznie regulowane tylne zawieszenie

Bardzo plynna reakcja na gaz

Dobra plynnosc dzieki tlumieniu drgan kierownicy

Latwo dostepny motocykl

Dobry kompromis miedzy plynnoscia oraz sportowym charakterem.

Stosunkowo wysoka cena

Brak systemu radarowego

Brak zgodnosci z A2

Wyswietlacz raczej powolny

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

To zadziwiajace, jak bardzo praktyczny, wszechstronny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. Nie obnosi sie ze swoimi osiagami, nie imponuje futurystycznym designem, nie domaga sie uwagi. Zamiast tego robi cos znacznie wazniejszego: z kazdym przejechanym kilometrem staje sie bardziej znajomy, bardziej niezawodny i bardziej lubiany. Po wielu dniach intensywnego uzytkowania w wymagajacym terenie, ten motocykl okazal sie byc tym, czego najbardziej potrzebujesz podczas dlugich podrózy - niewzruszonym, solidnym, bezkompromisowym partnerem, który po prostu dziala.

Kultywowany, czule reagujacy silnik o wysokiej kulturze pracy

doskonala reakcja w kazdej sytuacji

solidne, solidne wykonanie z wysokim poziomem zaufania

zrównowazone podwozie na dlugie Touring oraz umiarkowany teren

precyzyjny quickshifter w standardzie

praktyczna pozycja siedzaca i stojaca

wystarczajacy przeswit i rozsadne rezerwy skoku zawieszenia

doskonale zachowanie przy ekstremalnych róznicach wysokosci oraz zmianach temperatury

bardzo solidne ogólne wrazenie.

Stozkowy kat kolana dla jezdziec o dlugich nogach ze standardowym siedzeniem

przeswit kata pochylenia na asfalcie spowalnia sportowych jezdzców

przednia szyba moze byc regulowana tylko za pomoca narzedzi

brak standardowych podgrzewanych uchwytów pomimo orientacji turystycznej

kompaktowa przednia szyba zapewnia nieco slaba ochrone przed wiatrem

nieco wyzsza waga niz bezposredni konkurenci przeszkadza w manewrowaniu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 GT Pro vs Suzuki V-Strom 800DE

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Yamaha Tracer 9 GT 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Low 2022
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger Sport 800 2025
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha Tracer 9 GT 2022
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
VS.
Ducati Multistrada 950 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Ducati Multistrada 950 2020

BMW F 900 XR 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 900 XR 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 850 GS 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023
VS.
Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023