Suzuki GSX-S1000GX 2025 vs. Ducati Multistrada V4 S 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000GX 2025 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 S 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	73.4 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	59 mm	skok tłoka	53.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	152 KM	Moc maksymalna	170 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	106 Nm	maksymalny moment obrotowy	124 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.2	Stopień kompresji	14
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	44 mm	Otwór przepustnicy	46 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
skok	skok	150 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	150 mm	skok	180 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Monocoque
kąt główki ramy	kąt główki ramy	25.5 stopień	kąt główki ramy	65.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	97 mm	wyprzedzenie przedniego koła	100.6 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	250 mm	Średnica	280 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	Adaptacyjna wysokość pojazdu, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	50 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,470 mm	Rozstaw osi	1,566 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	845 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	19 l	Pojemność zbiornika paliwa	22 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	306 km	Zasięg	338 km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	6.2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	6.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, System obudowy, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX wykonuje cholernie dobra robote jako motocykl typu crossover. Zakres mozliwych zastosowan jest ogromny. Czujesz sie równie komfortowo w siodle podczas jazdy w sportowym stylu, jak i podczas wygodnego podrózowania. Bardzo praktyczny motocykl, którym mozna czerpac wiele radosci z jazdy oraz z dlugich Touringów.

szalenie dobry silnik swietna reakcja, swietna krzywa momentu obrotowego Bardzo dobra integracja quickshiftera, w tym perfekcyjna zmiana biegów

Bardzo wysokiej jakosci ogólne wrazenie - motocykl wyglada bardzo solidnie Bardzo stabilne prowadzenie w kazdej sytuacji Dobre elektroniczne zawieszenie umozliwia bardzo szeroki zakres zastosowan Motocykl wyglada autentycznie zarówno jako wygodna maszyna turystyczna, jak i agresywny motocykl sportowy

Przyjemny komfort siedzenia Przyjemny komfort siedzenia Dostepna oraz logiczna obsluga elektroniki Bardzo harmonijne prowadzenie Prawie zadnych wibracji i zadnych niepokojacych dzwieków - motocykl prezentuje sie bardzo pewnie

automatyczny tryb Zawieszenia optymalnie dostosowuje sie do Róznic w warunkach drogowych

Maksymalne obciazenie wynosi 198 kg. Jak na motocykl turystyczny to troche za malo W bogatym wyposazeniu standardowym w tym przedziale cenowym brakuje podpórki centralnej oraz podgrzewanych manetek. Integracja nawigacji satelitarnej jest klopotliwa - brak odpowiedniego punktu mocowania, standardowe oprogramowanie nie jest pelnoprawnym rozwiazaniem Standardowe opony wydaja sie nieporeczne oraz psuja swietne wrazenie Przednia szyba moze byc regulowana tylko za pomoca narzedzi

Ducati Multistrada V4 S 2025

Multistrada musiala juz stawic czola wielu przeciwnikom w licznych testach w bardzo zróznicowanym terenie i zazwyczaj byla najszybszym oraz ogólnie najlepszym motocyklem. Przepis na sukces: przydatnosc w podrózy z niezliczonymi funkcjami komfortu w polaczeniu z poziomem sportowego charakteru i osiagami jazdy, które nie maja sobie równych. Inzynierowie Ducati wlali do motocykla wszystkie wysokiej jakosci skladniki, które mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone, aby stworzyc harmonijny pakiet, który jezdziec niesamowicie dobrze. Godny zwyciezca róznych testów porównawczych z dumna cena.

Niesamowicie dobre prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, a jednoczesnie stabilne

Prawdziwe uczucie jazdy adventure w siodle

swietne Hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Wspaniala kontrola nad moca silnika dzieki doskonalej reakcji

Wygodna pozycja do jazdy

Dobra Ergonomia nawet na stojaco

Fascynujacy system radarowy, który jest przyjemny w uzyciu na autostradzie

Doskonala ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Latwosc jezdziec

ponadprzecietne zuzycie paliwa

Obsluga w siodle moglaby byc bardziej komfortowa w niektórych obszarach

Lacznosc z telefonem komórkowym nie do konca przemyslana

Jakosc wykonania w szczególach nie na poziomie osiagów oraz ceny.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000GX vs Ducati Multistrada V4 S

Cena Suzuki GSX-S1000GX

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Suzuki GSX-S1000GX 2025 vs. Ducati Multistrada V4 S 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000GX 2025 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 S 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000GX vs Ducati Multistrada V4 S

Cena Suzuki GSX-S1000GX

Cena Ducati Multistrada V4 S

Alternatywne porównania

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 1260 Enduro 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 1260 S 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW S 1000 XR 2020

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 1260 S 2018

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Ducati Multistrada V4 S 2025 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025 vs Ducati Multistrada V4 RS 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Suzuki GSX-S1000GX 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ducati Multistrada 1260 2018 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Hypermotard 950 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
BMW S 1000 XR 2020

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2018

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Ducati Multistrada V4 S 2025 vs
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025 vs
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ducati Multistrada 1260 2018 vs
Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Hypermotard 950 2020