KTM 890 Duke 2021 vs. Aprilia Shiver 900 2017
KTM 890 Duke 2021
Aprilia Shiver 900 2017
Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke 2021 w porównaniu do Aprilia Shiver 900 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 890 Duke 2021
Juz poprzednik, 790 Duke, udowodnil, ze KTM wie, jak zbudowac sredniej klasy naked bike na droge. Nowy 890 niesie pochodnie z nadeta klatka piersiowa i po raz kolejny zasluguje na swój przydomek skalpela. Latwo wchodzi w zakrety z pewna nerwowoscia, która mozna interpretowac jako dziki charakter. Wyposazenie jest prawie kompletne - ale tylko prawie. Dlaczego trzeba doplacac za quickshifter, skoro w poprzednim modelu byl on montowany w standardzie? Tym bardziej irytujace jest to, ze funkcja bezsprzeglowej zmiany biegów w góre i w dól jest gladka jak maslo i tak naprawde nie chcesz sie bez niej obejsc.
Aprilia Shiver 900 2017
Nie wszystkie dwucylindrowe silniki w gamie Aprilii padly ofiara normy Euro4, klasa srednia zyje dalej - i to jak! Shiver 900 ma nie tylko wiekszy moment obrotowy dzieki zwiekszonej pojemnosci skokowej, ale takze doskonale dostrojony system ride-by-wire. Ponadto dostepne sa dalsze funkcje elektroniczne, takie jak trzy mapowania, a takze regulowana i przelaczalna kontrola trakcji oraz ABS. Ponadczasowy wyglad prawie sie nie zmienil, ale kolorowy wyswietlacz TFT spelnia teraz najnowoczesniejsze wymagania.
