Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 w porównaniu do Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka55.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna126.5 KMMoc maksymalna157 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy170 Nmmaksymalny moment obrotowy107 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji11.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,833 cm³Pojemność skokowa1,000 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieRamię APrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok110 mmskok118 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraPro-Link
skokskok105 mmskok139 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy59.5 stopieńkąt główki ramy25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokSześć tłokówTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica316 mmŚrednica240 mm
TłokTłokTrzy tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, System monitorowania ciśnienia w oponach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,475 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,340 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,695 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od745 mmWysokość siedzenia od809 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)373 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg383 kmZasięg288 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2124 g/kmłączna emisja CO2136 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.9 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny89 dBHałas stacjonarny98 dB
PrześwitPrześwit130 mmPrześwit135 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieAndroid Auto, Apple CarPlay, Łączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, System Start/Stop, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Przednia szyba regulowana elektroniczniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP to cos wiecej niz nowy motocykl - to deklaracja. Honda udowadnia, ze wciaz potrafi to robic. Stworzyli motocykl, który imponuje pod kazdym wzgledem: silnika, Zawieszenia, Hamulców, stosunku ceny do jakosci. Siadasz na nim oraz od razu wiesz, jak sie tym jezdzie. Nie ma zadnych zagadek, zadnych przykrych niespodzianek. Po prostu czyste, uczciwe osiagi w cenie, która sprawia, ze konkurencja wyglada staro. To nie jest po prostu dobry motocykl - to zmieniacz gier. Honda powrócila, oraz to jak powrócila.

Bezkonkurencyjny stosunek ceny do jakosci

amortyzator o najwyzszej specyfikacji

wysokiej jakosci hamulce Brembo Stylema

kultowy czterocylindrowiec o dobrych wlasciwosciach jezdnych

doskonala jakosc wykonania oraz niezawodnosc Hondy

prosta, intuicyjna obsluga

wygodna Ergonomia na dlugie przejazdzki.

Silnik nieco ospaly ponizej 6.000 obr./min

konserwatywna kontrola ABS bez IMU ogranicza skutecznosc hamowania

trudna zmiana obciazenia przy niskich predkosciach obrotowych silnika

zbyt dlugie przelozenie na pierwszym biegu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda GL 1800 Goldwing DCT vs Honda CB1000 Hornet SP

Cena Honda GL 1800 Goldwing DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB1000 Hornet SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania