Triumph Trident 660 2025 vs. BMW F 900 XR 2024

Triumph Trident 660 2025

BMW F 900 XR 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2025 w porównaniu do BMW F 900 XR 2024

Triumph Trident 660 2025

BMW F 900 XR 2024

Triumph Trident 660 2025

BMW F 900 XR 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	74 mm	średnica cylindra	86 mm
skok tłoka	skok tłoka	51.1 mm	skok tłoka	77 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	81 KM	Moc maksymalna	105 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	64 Nm	maksymalny moment obrotowy	92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.95	Stopień kompresji	13.1
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	660 cm³	Pojemność skokowa	895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	120 mm	skok	170 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	130 mm	skok	172 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Obwód	Typ ramy	Twin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramy	kąt główki ramy	24.6 stopień	kąt główki ramy	60.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	107.3 mm	wyprzedzenie przedniego koła	105.2 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	795 mm	Szerokość	815 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,401 mm	Rozstaw osi	1,518 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	815 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	189 kg	Masa mokra (z ABS)	211 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	15.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 pozostaje najmadrzejszym naked bike'iem w klasie sredniej w 2025 roku. Udana modernizacja elektroniki, zwiekszony komfort, potwierdzona przydatnosc do codziennego uzytku. Jedynie dynamika oraz dynamiczne zawieszenie pozostawiaja nieco do zyczenia dla sportowych, ambitnych jezdziec. Kazdy, kto szuka dobrze wywazonego, dobrze wyposazonego technicznie motocykla typu naked, znajdzie w Trident 660 silnego partnera.

Dobrze wywazone prowadzenie

wysokiej jakosci elektronika i quickshifter w standardzie

skuteczny tempomat

latwe do modulowania hamulce

atrakcyjny dzwiek trzycylindrowca

solidna przydatnosc do codziennego uzytku

niska waga

istotne dla bezpieczenstwa systemy wspomagajace w standardzie, swietny silnik

Kontrola trakcji dziala zbyt zachowawczo nawet w trybie Sport

quickshifter reaguje wrazliwie na nieprecyzyjne impulsy zmiany biegów

do regulacji zawieszenia wymagany jest klucz hakowy

BMW F 900 XR 2024

Motocykl w tej klasie osiagów prawdopodobnie nie móglby byc bardziej dostepny. XR figlarnie pokonuje zakrety oraz od razu wzbudza zaufanie w siodle. Nawet dlugie Touringi sa latwe oraz zawsze zsiadasz z siodelka z uczuciem relaksu. Jednak sportowy wyglad BMW budzi równiez pragnienie dreszczyku emocji. Jednak silnik nie jest w stanie zaspokoic tego pragnienia. Silnik, skrzynia biegów oraz quickshifter sa nieco zbyt oswojone i przydaloby im sie nieco wiecej sportowego charakteru.

Czysta reakcja silnika

bardzo latwy w prowadzeniu

fajny wyglad, swietny wyswietlacz

dobre hamulce

latwe prowadzenie

stabilna jazda

swietna lacznosc

wysoki przeswit pod katem pochylenia

dobrze dostrojony ABS

latwy w manewrowaniu.

Twarda kanapa

nieco ciastowata skrzynia biegów z twardym quickshifterem

Silnik móglby miec wiecej pieprzu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs BMW F 900 XR

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 XR

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Triumph Trident 660 2025 vs. BMW F 900 XR 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2025 w porównaniu do BMW F 900 XR 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2025

BMW F 900 XR 2024

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs BMW F 900 XR

Cena Triumph Trident 660

Cena BMW F 900 XR

Alternatywne porównania

BMW F 900 R 2023 vs BMW F 900 XR 2023

BMW F 800 GT 2019 vs BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2020 vs BMW F 850 GS 2019

Triumph Trident 660 2021 vs Yamaha XSR700 2020

BMW F 900 XR 2020 vs BMW F 750 GS 2020

BMW F 900 XR 2022 vs BMW F 900 GS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs BMW F 900 XR 2020

Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

BMW F 900 XR 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda NC750X DCT 2021 vs BMW F 900 XR 2021

Honda NT1100 2022 vs BMW F 900 XR 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019 vs BMW F 900 XR 2020

Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Street Twin 2020

BMW F 900 R 2023 vs
BMW F 900 XR 2023

BMW F 800 GT 2019 vs
BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 850 GS 2019

Triumph Trident 660 2021 vs
Yamaha XSR700 2020

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 750 GS 2020

BMW F 900 XR 2022 vs
BMW F 900 GS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs
BMW F 900 XR 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

BMW F 900 XR 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda NC750X DCT 2021 vs
BMW F 900 XR 2021

Honda NT1100 2022 vs
BMW F 900 XR 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019 vs
BMW F 900 XR 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Triumph Street Twin 2020