Suzuki V-Strom 1050 2021 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Suzuki V-Strom 1050 2021

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 2021 w porównaniu do Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Suzuki V-Strom 1050 2021

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Suzuki V-Strom 1050 2021

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	100 mm	średnica cylindra	77 mm
skok tłoka	skok tłoka	66 mm	skok tłoka	56 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	107 KM	Moc maksymalna	135 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	100 Nm	maksymalny moment obrotowy	112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,600 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.5	Stopień kompresji	10.3
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,037 cm³	Pojemność skokowa	1,099 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	160 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	160 mm	skok	152 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
kąt główki ramy	kąt główki ramy	64.7 stopień	kąt główki ramy	63 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	109 mm	wyprzedzenie przedniego koła	106 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,265 mm	Długość	2,270 mm
Szerokość	Szerokość	870 mm	Szerokość	950 mm
Wysokość	Wysokość	1,515 mm	Wysokość	1,530 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,555 mm	Rozstaw osi	1,520 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	855 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	236 kg	Masa mokra (z ABS)	259 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	21 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	115 g/km	łączna emisja CO2	128 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1050 2021

V-Strom zostal ulepszony pod pewnymi wzgledami w 2020 roku. Wyglad teraz lepiej pasuje do wspanialego motocykla, a takze emanuje wieksza dbaloscia o szczególy. Centralny element, silnik, nadal daje tyle samo frajdy, co wczesniej. Swietny silnik! Nie przytlacza, ale daje mnóstwo radosci z jazdy! Nadaje sie do codziennego uzytku, ale oferuje równiez wiele charyzmy!

Swietny silnik V2, który w pelni przekonuje w praktyce

dobra ochrona przed wiatrem

przyjemny komfort siedzenia

swietne mozliwosci dlugodystansowe

Braki w wyposazeniu - niektórych detali z XT niestety brakuje

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Z nowym Versys 1100 SE, Kawasaki z pewnoscia udalo sie wbic kij w podloge turystyczna. Dzieki solidnej jednostce napedowej oraz sprawnie dzialajacym systemom, zielony motocykl zdecydowanie jest w stanie zrównowazyc stosunek ceny do jakosci. Dzieki wysokiej wysokosci komfortu jazdy, nowy Versys 1100 SE z pewnoscia poszerzy grono swoich fanów oraz sprosta odwiecznemu haslu "Let the good times skuter".

Dobre prowadzenie nawet z sakwami Dobra ergonomia Dobra ochrona przed wiatrem Latwe prowadzenie

Najlepsze Zawieszenie

Osiagi i rozwój silnika

Poduszka siedzenia

Zwrotne prowadzenie

Dosc ciezka dla mniejszych, wezszych jezdziec

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 vs Kawasaki Versys 1100 SE

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1100 SE

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 2021 w porównaniu do Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1050 2021

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 vs Kawasaki Versys 1100 SE

Cena Suzuki V-Strom 1050

Cena Kawasaki Versys 1100 SE

Alternatywne porównania

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs BMW R 1200 GS 2018

Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2022

Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda NT1100 DCT 2025 vs Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Yamaha Tracer 900 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Honda NT1100 DCT 2022

KTM 1190 RC8 R 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs BMW F 900 XR 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2021

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 2022

Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda NT1100 DCT 2025 vs
Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Yamaha Tracer 900 2020 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda NT1100 DCT 2022

KTM 1190 RC8 R 2015 vs
Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2021 vs
BMW F 900 XR 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs
Suzuki V-Strom 650 2021

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024