Honda NC750X DCT 2025 vs. Zontes 703F 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Zontes 703F 2025

Zontes 703F 2025

Loading...

Przegląd - Honda NC750X DCT 2025 vs Zontes 703F 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Zontes 703F 2025

Zontes 703F 2025

Specyfikacja techniczna Honda NC750X DCT 2025 w porównaniu do Zontes 703F 2025

Honda NC750X DCT 2025
Zontes 703F 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna59 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy69 Nmmaksymalny moment obrotowy75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa699 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,565 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od802 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa22 l
ZasięgZasięg402 kmZasięg440 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X zachowuje swoje talenty pod wzgledem przydatnosci do codziennego uzytku, praktycznych szczególów, dostepnosci oraz niskiego zuzycia paliwa nawet w roku modelowym 2025. Unikalna dwusprzeglowa przekladnia DCT jest jeszcze lepsza, poniewaz jest bardziej harmonijnie strojona. Nowym aspektem jest teraz sportowy charakter, który silnik i skrzynia biegów oraz zwrotne prowadzenie z nisko polozonym srodkiem ciezkosci byly mozliwe juz wczesniej, ale teraz zostaly podniesione na nowy poziom dzieki nowemu, bardziej stabilnemu podwójnemu hamulcowi tarczowemu z przodu. Ze wzgledu na jego wyrazny Touring, nie jest zaskakujace, ze NC750X sprzedaje sie tak dobrze pomimo, a prawdopodobnie nawet z powodu, jego 13-letniego istnienia. Jesli mozesz sobie na to pozwolic, zdecydowanie powinienes zainwestowac w podwójne sprzeglo DCT - to wlasnie sprawia, ze NC750X jest naprawde wyjatkowy!

Bardzo poreczny

niskie zuzycie paliwa

doskonale prowadzenie dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci

23 litry przestrzeni bagazowej zamiast baku

Podwójne sprzeglo DCT

regulowane tryby jazdy

dobre hamulce

Regulowana przednia szyba bez mozliwosci regulacji

Zontes 703F 2025

Zontes 703F 2025

Zontes 703F Adventure to chinska turystyczna adventure, która nie odstaje od uznanej konkurencji w tym segmencie. Za naprawde konkurencyjna cene oferuje wiele, kilka specjalnych funkcji, solidne osiagi i dobre mozliwosci turystyczne. Jedyne, czego brakuje, to dopracowania szczególów, takich jak ABS czy zmiana obciazenia na pierwszym biegu. Drobne niedociagniecia mozna jednak wybaczyc - mierzone wartoscia w przeliczeniu na euro. Nie ma drugiego tak taniego touring enduro o mocy 95 KM z rzedowym silnikiem w ukladzie trzycylindrowym.

Bogate wyposazenie standardowe: porty USB, elektryczna przednia szyba, podpórka centralna, podgrzewane manetki, kamera samochodowa oraz wiele innych

niezalezny trzycylindrowy silnik z (prawie zawsze) plynna reakcja

zrównowazone, w pelni regulowane zawieszenie Marzocchi

dobry wyswietlacz TFT

Zasieg

Nieprzyjemne zmiany obciazenia na pierwszym biegu

silnik potrzebuje duzo obrotów do sportowego przyspieszenia

przedni hamulec wymaga duzej sily recznej przy ostrych manewrach hamowania

niezbyt precyzyjne zachowanie ukladu ABS

ochrona przed wiatrem na ramionach moglaby zostac poprawiona.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750X DCT vs Zontes 703F

Cena Honda NC750X DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Zontes 703F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania