Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. BMW K 1600 GT 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

Loading...

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 w porównaniu do BMW K 1600 GT 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
BMW K 1600 GT 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka71.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna158 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy129.5 Nmmaksymalny moment obrotowy175 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,262 cm³Pojemność skokowa1,649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyWytłaczane

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,324 mm
SzerokośćSzerokość1,000 mmSzerokość1,000 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od810 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do845 mmwysokość siedzenia do830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)235 kgMasa mokra (z ABS)319 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa26.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Wloski wszechstronny motocykl z duza moca silnika, pólaktywnym podwoziem, mnóstwem zaawansowanych technologii zapewnia niekonczaca sie radosc z jazdy w niemal kazdej sytuacji! Ducati Multistrada 1260 S w maksymalnej konfiguracji Grand Tour nie pozostawia praktycznie nic do zyczenia. Jak na adventure tego kalibru jest naprawde zaskakujaco latwy w jezdzie, a przy tym calkiem zwrotny. Regulowana kanapa pozwala nawet mniejszym motocyklistom wygodnie usadowic sie w siodle, a intuicyjne menu Multistrady sprawia, ze instrukcja obslugi to juz przeszlosc. Najwyzszej klasy wloski rumak enduro jest naprawde wszechstronny! Jedynie ochrona przed wiatrem moglaby byc nieco bardziej przyjazna dla kierowcy, a zbiornik paliwa móglby miec o kilka litrów wiecej - ale to narzekanie na najwyzszym poziomie. Wsiadaj, odpalaj silnik, ciesz sie i baw!

Niesamowicie mocny i dajacy mnóstwo frajdy silnik - 158 KM i 129 Nm katapultuja Cie na prowadzenie w kazdym terenie!

wloski wszechstronny motocykl z odpowiednia doza temperamentu

doskonale elektroniczne systemy wspomagania zapewniaja znaczny wzrost bezpieczenstwa

Multistrada w wersji Grand Tour zdecydowanie nadaje sie nie tylko do jazdy turystycznej

prowadzenie zaskakujaco "latwe" nawet dla mniejszych motocyklistów

dla nas jeden z najpiekniejszych turystycznych enduro (niemniej kwestia gustu)

4 lata gwarancji!

Ochrona przed wiatrem moglaby byc nieco bardziej wyrazista, akcesoria moga pomóc

pojemnosc zbiornika 20 litrów jest troche mala jak na adventure

pelne wyposazenie wymaga niezbednej "drobnicy"

BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2020

Niezwykle kultowa prosta szóstka z ogromnym momentem obrotowym i duza moca - ale bez checi uzycia sily, po prostu jednostka napedowa o najwyzszej suwerennosci. Zwrotny i zwinny pomimo masy wlasnej 339 kg (pelny bak). Sportowa i bezpieczna jazda dzieki systemom Dynamic ESA, DTC, ABS Pro i asystentowi zmiany biegów.

Przyjemna, calkowicie zrelaksowana pozycja siedzaca

doskonala elektronika od kontroli trakcji po pólaktywne zawieszenie

ABS Pro

asystent zmiany biegów

znacznie bardziej sportowy w jezdziec niz sugeruja wymiary

Kokpit wyglada nieco przestarzale w przeciwienstwie do wbudowanej technologii.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs BMW K 1600 GT

Cena Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW K 1600 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania