Benda Darkflag 500i V4 2025 vs. Triumph Speed 400 2025

Benda Darkflag 500i V4 2025

Benda Darkflag 500i V4 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Loading...

Technical Specifications Benda Darkflag 500i V4 2025 compared to Triumph Speed 400 2025

Benda Darkflag 500i V4 2025
Triumph Speed 400 2025

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna54 KMMoc maksymalna40 KM
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa496 cm³Pojemność skokowa398 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshock, Sprężyna pneumatycznaAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,330 mmDługość2,056 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,267 mmWysokość1,075 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,856 mmRozstaw osi1,377 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od670 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna129 km/hPrędkość maksymalna145 km/h

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, System Start/StopwyposażenieReflektory LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benda Darkflag 500i V4 2025

Benda Darkflag 500i V4 2025

Benda Darkflag 500 to wyjatkowy, odwazny cruiser, który wyróznia sie silnikiem V4 oraz pneumatycznym zawieszeniem. Wymaga kompromisów, ale oferuje równiez wrazenia z jazdy, które sa wyjatkowe w tej klasie. Chinczycy wykazali sie odwaga, a Darkflag to ekscytujaca propozycja dla indywidualistów oraz jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego.

Innowacyjna koncepcja podwozia

nisko polozony srodek ciezkosci

dobra zwrotnosc

niezalezny charakter silnika

solidna skutecznosc hamowania

wiele funkcji, takich jak zlacze USB czy tempomat w standardzie.

Strojenie trybu sportowego zawieszenia pneumatycznego mogloby zostac ulepszone

przeswit pod katem pochylenia jest ograniczony przez przylegajaca rame

niski komfort pasazera

tempomat trudny w obsludze, stosunkowo wysokie zuzycie paliwa

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400 to naprawde elegancki naked bike w klasie A2 za niska cene. Silnik móglby byc nieco bardziej zwrotny, ale maly Speed 400 oferuje przyjemne plateau momentu obrotowego w srednim zakresie obrotów. Dzieki niskiej masie, prowadzenie jest w porzadku oraz Zawieszenie oferuje odpowiedni kompromis pomiedzy komfortem a sportem - z tendencja w kierunku komfortu. Hamulce maja tylko jedna tarcze z przodu, ale sa naprawde skuteczne. Wreszcie, elektronika równiez zdobywa punkty, z nawet przelaczalnym systemem kontroli trakcji na pokladzie.

Atrakcyjny wyglad

Latwosc prowadzenia

Dobry komfort jazdy

Elastyczny silnik

Wygodna pozycja siedzaca

Dostepny dla wszystkich typów kierowców

Plynna praca

Swietna jakosc wykonania w tej klasie

Czytelny wyswietlacz

Przyjemne przyspieszenie

Dobry dzwiek silnika.

Miekkie zawieszenie

silne sprzezenie zwrotne na wybojach

nieco powolne obroty silnika

nerwowosc przy wysokich predkosciach

brak regulowanych dzwigni hamulca

miekka poduszka siedzenia daje niewielkie sprzezenie zwrotne na zakretach

dzwignie bez regulacji

Price Comparison Avarage Market Price Benda Darkflag 500i V4 vs Triumph Speed 400

Price Benda Darkflag 500i V4

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Triumph Speed 400

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons