Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	87 mm	średnica cylindra	84 mm
skok tłoka	skok tłoka	63.5 mm	skok tłoka	70 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	92 KM	Moc maksymalna	83 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	75 Nm	maksymalny moment obrotowy	78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,800 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	12.8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Sterowany elektronicznie	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	755 cm³	Pojemność skokowa	776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
skok	skok	200 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
skok	skok	190 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63 stopień	kąt główki ramy	64 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	111 mm	wyprzedzenie przedniego koła	124 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	Fala	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	256 mm	Średnica	260 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji,	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,325 mm	Długość	2,345 mm
Szerokość	Szerokość	838 mm	Szerokość	975 mm
Wysokość	Wysokość	1,450 mm	Wysokość	1,310 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,560 mm	Rozstaw osi	1,515 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	216 kg	Masa mokra (z ABS)	223 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16.9 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A2, A
Zasięg	Zasięg	393 km	Zasięg	454 km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.3 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.4 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, , , ,	wyposażenie	Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Suzuki V-Strom 800 2025

V-Strom 800 zaskakuje wysoka wysokoscia komfortu, doskonalym prowadzeniem oraz rozsadnym wyposazeniem ex works. W szczególnosci wersje Adventure i DE demonstruja doswiadczenie turystyczne z charakterem. Jesli duzo jezdzisz w trasie i cenisz sobie przeglad, komfort oraz uzytecznosc, to jest to odpowiedni motocykl dla Ciebie.

Dobrze przemyslana Ergonomia z dobrym Przegladem w trybie miejskim i turystycznym

praktyczne Zawieszenie z latwo regulowanym Obciazeniem wstepnym sprezyny

standardowe wyposazenie (takie jak Podgrzewane uchwyty i sakwy) idealne dla osób czesto jezdzacych

dobra równowaga miedzy komfortem oraz kontrola.

Ograniczony kat pochylenia

bardzo przytulny silnik

raczej nerwowy przy niskich obrotach

nierówny quickshifter

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Suzuki V-Strom 800

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Suzuki V-Strom 800

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2025

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Suzuki V-Strom 800

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Cena Suzuki V-Strom 800

Alternatywne porównania

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Voge DS 900X 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs BMW F 900 GS 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs Husqvarna 701 Supermoto 2023

CFMOTO 800MT Explore 2025 vs Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 900 XR 2020 vs Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs Suzuki V-Strom 650 2019

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Yamaha Tracer 7 GT 2023

Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2024 vs Kawasaki Versys 650 2018

Suzuki V-Strom 800 2024 vs CFMOTO 800MT Explore 2023

Yamaha Tracer 7 2023 vs Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs Husqvarna Norden 901 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Voge DS 900X 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
BMW F 900 GS 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2023

CFMOTO 800MT Explore 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 900 XR 2020 vs
Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Suzuki V-Strom 650 2019

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Yamaha Tracer 7 GT 2023

Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Kawasaki Versys 650 2018

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
CFMOTO 800MT Explore 2023

Yamaha Tracer 7 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Husqvarna Norden 901 2023