Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Honda SH350i 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Honda SH350i 2021

Honda SH350i 2021

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Honda SH350i 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Honda SH350i 2021

Honda SH350i 2021

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 2018 w porównaniu do Honda SH350i 2021

Royal Enfield Himalayan 2018
Honda SH350i 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka86 mmskok tłoka70.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna24.5 KMMoc maksymalna29 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy32 Nmmaksymalny moment obrotowy32 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHVZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa411 cm³Pojemność skokowa330 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica35 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość742 mm
WysokośćWysokość1,360 mmWysokość1,161 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,452 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od805 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa9.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan to prawdziwy retro adventure. Oprócz ABS, motocykl nie posiada zadnych wspomagaczy jazdy - ale przy jego niskiej mocy rzadko bedziesz potrzebowac malych pomocników, takich jak kontrola trakcji. Jego wyglad jest zdecydowanie wyjatkowy i wnosi powiew swiezosci do obecnego segmentu turystycznych enduro. Oprócz wygladu, Himalayan wyróznia sie latwym prowadzeniem i bardzo wygodna pozycja jazdy. Rozczarowujaca jest jedynie wydajnosc hamulców. Pomimo dobrego osprzetu, zatrzymanie Royal Enfielda wymaga duzej sily. Dlatego mozna go okreslic jako prawdziwy motocykl retro - nie tylko jego wyglad, ale takze technologia jest pelna uroku retro.

unikalny element przyciagajacy wzrok

rustykalna koncepcja

solidne ogólne wrazenie

wygodna pozycja siedzaca

cyfrowy kompas

prosta technologia

dobry dla obszaru uzytkowania

Zbyt slabe hamulce

niska wydajnosc

Honda SH350i 2021

Honda SH350i 2021

Oprócz nieco ostrzej wygladajacych reflektorów LED, nowy SH350i wyróznia sie przede wszystkim nowym, wiekszym o 50 metrów szesciennych silnikiem. Dzieki temu SH350i jest jeszcze bardziej zwrotny niz i tak juz niesamowicie zwinny SH300i. Prowadzenie jest tak stabilne, jak mozna by oczekiwac po duzych kolach, a jednoczesnie przyjemnie poreczne i przede wszystkim bardzo wygodne. Praktyczny system Smart Key zostal zachowany, podczas gdy system kontroli trakcji HSTC jako "siatka bezpieczenstwa" i pelna deska rozdzielcza LCD to nowe funkcje, które sprawiaja, ze 350 SH jest sprytna ewolucja SH300i.

Mocny, zwawy silnik

przyjemny komfort

dobre, stabilne prowadzenie

dobre hamulce

kontrola trakcji w standardzie

typowy wyglad SH

system Smart Key

Schowek pod siedzeniem miesci tylko kask

schowek na rekawiczki jest wystarczajaco duzy, aby pomiescic kluczyk Smart Key.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Himalayan vs Honda SH350i

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda SH350i

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH