Kawasaki Versys 1000 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2016

Porównując motocykle Kawasaki Versys 1000 rocznik 2012 oraz Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Kawasaki Versys 1000 2012 ma większą pojemność skokową silnika (1043 cm³) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2016 (1037 cm³). Versys ma również nieco większą moc maksymalną (118 KM) niż V-Strom (100 KM), ale minimalnie mniejszy moment obrotowy (102 Nm w porównaniu do 103 Nm). Oba motocykle mają podobne układy napędowe, oparte na łańcuchu.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co zapewnia dobrą stabilność na drodze. Versys ma jednak mniejszą średnicę przedniej opony (17 cali), podczas gdy V-Strom ma większą (19 cali). W przypadku tylnej opony, Versys ma większą szerokość (180 mm) w porównaniu do V-Strom (150 mm). Również średnica tylnej opony jest większa w przypadku Versys (17 cali) niż w przypadku V-Strom (również 17 cali).

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, V-Strom ma nieco większy rozstaw osi (1555 mm) w porównaniu do Versys (1520 mm). V-Strom jest również nieco lżejszy (228 kg) niż Versys (239 kg). Oba motocykle mają podobne pojemności zbiornika paliwa, ale Versys ma nieco większą (21 l) niż V-Strom (20 l).

Jeśli chodzi o zalety, Kawasaki Versys 1000 2012 oferuje jedwabistą i gładką pracę jednostki napędowej, sportowe i wygodne podwozie, skuteczną ochronę przed wiatrem oraz tapicerowane siedzenie. Z kolei Suzuki V-Strom 1000 2016 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrolę trakcji w standardzie, bardzo dobre hamulce, stabilne, ale wygodne podwozie oraz kompletną oprzyrządowanie, co jest bardzo przydatne w podróży.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Versys 1000 2012 ma lekkie przechylenie na zakrętach, które wymaga przyzwyczajenia, oraz kontrowersyjny design. Z kolei Suzuki V-Strom 1000 2016 ma przednią szybę, która powoduje turbulencje na głowie, silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie prędkości oraz arbitralną optykę.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Kawasaki Versys 1000 2012 oferuje gładką pracę jednostki napędowej i wygodne podwozie, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 2016 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, dobre hamulce i kompletną oprzyrządowanie. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 2012 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2012
Suzuki V-Strom 1000 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna118 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,235 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość900 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,405 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)239 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Na zadnym innym bigenduro nie da sie tak mocno jezdziec na kolanie i tym samym wyladowac na czele stawki startowej. Kazdy, kto czesto czuje sie atakowany na wakacjach, powinien odpowiedziec Versysem 1000. Co dowodzi, ze bigenduro i czterocylindrowce moga sie dogadac.

Jedwabiscie gladka praca jednostki napedowej

sportowe, wygodne podwozie

skuteczna ochrona przed wiatrem

tapicerowane siedzenie.

Lekkie przechylenie na zakretach wymaga przyzwyczajenia

kontrowersyjny design

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany wspanialym oddawaniem mocy, co zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 2012 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2016 jest około 25% wyższa. Spadek wartości motocykla Kawasaki Versys 1000 2012 wynosi 1 410 PLN po pierwszym roku oraz 6 990 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 310 PLN oraz 10 140 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1000 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000. Wynosi on 87 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2012 19 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 został opublikowany 07.11.2011 i jak dotąd uzbierał 8 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH