Yamaha Tracer 7 GT 2025 vs. Voge Valico 900i DSX 2024

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Loading...

Overview - Yamaha Tracer 7 GT 2025 vs Voge Valico 900i DSX 2024

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Technical Specifications Yamaha Tracer 7 GT 2025 compared to Voge Valico 900i DSX 2024

Yamaha Tracer 7 GT 2025
Voge Valico 900i DSX 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna93.8 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy95 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.1
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok145 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok139 mmskok155 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica305 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica265 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony50 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,135 mmDługość2,325 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość940 mm
WysokośćWysokość1,425 mmWysokość1,420 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,495 mmRozstaw osi1,580 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
łączna emisja CO2łączna emisja CO297 g/kmłączna emisja CO299 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Nowy Tracer 7 GT zachwyca harmonijnie zestrojonym silnikiem CP2 oraz latwoscia prowadzenia. Wsiadaj, zjezdzaj i odkrywaj swiat - taki jest Tracer 7 GT. Nowe podwozie, wiecej elektroniki oraz zawieszenie temu sprzyjaja. Brakuje nam quickshiftera, który jest dostepny tylko jako opcja VS za doplata; Y-AMT bedzie dostepny dopiero w 2026 roku.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zwinne prowadzenie

ulepszone podwozie wraz z zawieszeniem

komfortowa Ergonomia

przyjemny wyglad

tempomat w standardzie

teraz z kontrola trakcji oraz róznymi Trybami jazdy

Regulowana przednia szyba o 60 mm

Regulowana wysokosc siedzenia o 20 mm bez uzycia narzedzi

2x 30l kufry boczne w zestawie

Wyzsza przednia szyba

komfortowe siedzenie

Pokretlo do Obciazenia wstepnego tylnej sprezyny

Oswietlenie LED

Nawigacja Garmin w zestawie gratis.

Niewielka ochrona przed wiatrem w porównaniu do konkurencji

quickshifter tylko za dodatkowa oplata

Y-AMT nie jest jeszcze dostepny w momencie Startera (planowany od 2026 r.)

Cena zauwazalnie wzrosla

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS900X to wyjatkowo dobrze wyposazona maszyna, która imponuje w wielu obszarach, zwlaszcza biorac pod uwage cene ponizej 10 000 CHF/Euro. Pomimo pewnych kompromisów w jakosci detali, takich jak prosty design logo oraz nieco twardy przycisk kierunkowskazów, DS900X oferuje solidne wyposazenie obejmujace nowoczesne funkcje bezpieczenstwa oraz elementy zwiekszajace komfort. Zastosowanie renomowanych markowych czesci do hamulców, Zawieszenia oraz elektroniki wyróznia go na tle innych budzetowych motocykli. Dodatkowo, ograniczenie mocy do 95 KM sprawia, ze jest on dostepny dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2, co czyni go szczególnie atrakcyjnym dla poczatkujacych motocyklistów. Ogólnie rzecz biorac, Voge DS900X oferuje doskonaly stosunek ceny do jakosci i moze byc interesujaca opcja dla wielu poczatkujacych oraz swiadomych swojej ceny jezdziec.

Szeroki zakres wyposazenia w standardzie

Atrakcyjna cena

Wysokiej jakosci czesci w zakresie silnika, Zawieszenia i hamulców

A2 moze byc dlawiony

Atrakcyjny design z duza iloscia komfortu

Lacznosc oraz gniazdo ladowania USB C.

Brak ABS na zakretach

Kilka nieostroznych decyzji projektowych w szczególach

Nieprzemyslane umiejscowienie podpórki centralnej

Nerwowa reakcja na gaz przy niskich obrotach.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tracer 7 GT vs Voge Valico 900i DSX

Price Yamaha Tracer 7 GT

Model year
Current average market prices

Price Voge Valico 900i DSX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons