KTM 390 Enduro R 2025 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Enduro R 2025 compared to GASGAS ES 700 2023

KTM 390 Enduro R 2025
GASGAS ES 700 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka64 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45 KMMoc maksymalna74.7 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy39 Nmmaksymalny moment obrotowy73.5 Nm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihopping, Typ sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa398.7 cm³Pojemność skokowa692.7 cm³

Przednie zawieszenie

ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok230 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok230 mmskok250 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy62.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica285 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBybreMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBybreMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, Ride by Wire, Systemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od935 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
ZasięgZasięg264 kmZasięg313 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO279 g/kmłączna emisja CO299 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.3 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R jest dokladnie tym, czego wielu brakowalo przez dlugi czas: prawdziwa maszyna dual-sport, która nie szuka schronienia w ekstremach. Nie jest to ani bezkompromisowe hard enduro, ani obszyty cwiekami naked bike, ale wszechstronne narzedzie do codziennego uzytku, podrózowania oraz jazdy w terenie. Latwy w obsludze, wystarczajaco zwrotny na wiejskie drogi, wystarczajaco wygodny na dluzsze dystanse oraz wyposazony w zawieszenie, które umozliwia takze ambitna jazde w terenie. Ma drobne niedociagniecia, takie jak zauwazalna waga, lekkie wibracje, czy niedzialajacy tylny hamulec - ale sa one zrelatywizowane przez atrakcyjna cene. Jesli cenisz sobie wszechstronnosc bardziej niz techniczna perfekcje w jednym obszarze, 390 Enduro R to przemyslany, nowoczesny oraz bardzo dobrze wywazony motocykl klasy SWÓJ MOTOCYKL.

Wszechstronny zakres zastosowan

dobrze zestrojone, regulowane podwozie

dobra Ergonomia podczas siedzenia oraz stania

nowoczesna elektronika z opcjami terenowymi

dlugie okresy miedzyprzegladowe

dostepna dostawa mocy

Ride by Wire z opóznieniem

brak wskaznika paliwa lub zasiegu na wyswietlaczu

slabo kontrolowany tylny hamulec

napiecie wstepne amortyzatora regulowane tylko niezgrabnie

Typ skrzyni biegów czasami troche niezgrabny

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Najwazniejsze jest to, ze ES 700 inspiruje glównie wtedy, gdy nadchodzi czas ataku, a kurek jest odkrecony na kazdej nawierzchni. Wytrzymale podwozie z duza rezerwa, w polaczeniu z zywotnym silnikiem i niska masa, daje naprawde duzo frajdy w trybie rajdowym. Brakuje mu jednak szczatkowego komfortu i sprzezenia zwrotnego, gdy z latwoscia buja sie po terenie. Dzieki stabilnemu podwoziu moze jednak pokonywac autostradowe odcinki z predkoscia 140 km/h lub przyspieszac pod serpentyna. Podsumowujac, Gas Gas ES 700 jest niezwykle wszechstronny, z pewnymi kompromisami w zakresie komfortu. Dla zainteresowanych ES 700 pytanie jest jasne: jestes wystarczajaco twardy czy nie?

niska masa calkowita

dobre dostarczanie mocy

bardzo niskie wibracje jak na 1-cylindrowy silnik

dobry wybór na trudny teren stabilny nawet na asfalcie i przy duzych predkosciach

duza swoboda ruchów w siodle umozliwia aktywna jazde

Kompleksowy pakiet elektroniki dla Enduro

Bardzo purystyczne wyposazenie

Zawieszenie wydaje sie nieco drewniane, nie zapewnia najlepszego sprzezenia zwrotnego z oponami

aktywna ergonomia stanowi wyzwanie dla sprawnosci jezdziec na dlugich trasach

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Enduro R vs GASGAS ES 700

Price KTM 390 Enduro R

Model year
Current average market prices

Price GASGAS ES 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons