Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Benda Chinchilla 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Benda Chinchilla 500 2025

Specyfikacja techniczna Kawasaki Eliminator 500 2025 w porównaniu do Benda Chinchilla 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Benda Chinchilla 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Benda Chinchilla 500 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	70 mm	średnica cylindra	69 mm
skok tłoka	skok tłoka	58.6 mm	skok tłoka	63.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	45.4 KM	Moc maksymalna	48 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	42.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	42 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,200 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.3	Stopień kompresji	11.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Pas
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	499 cm³	Pojemność skokowa	475.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	150 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	65 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,250 mm	Długość	2,220 mm
Szerokość	Szerokość	785 mm	Szerokość	890 mm
Wysokość	Wysokość	1,100 mm	Wysokość	1,150 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,550 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	735 mm	Wysokość siedzenia od	705 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	16 l

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED	wyposażenie	Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 to udany motocykl w konkurencyjnym segmencie cenowym. Najnowszy model zielonej marki to latwosc obslugi i radosc z jazdy w atrakcyjnej cenie. Ten miejski cruiser spodoba sie zarówno poczatkujacym, jak i powracajacym motocyklistom. Moim zdaniem Kawasaki Eliminator 500 moze osiagnac status kultowego.

Prowadzenie, latajacy po winklach drapieznik pomimo niskiego przeswitu Silnik, dobry moment obrotowy Waga, 167 kg Skrzynia biegów, doskonala zmiana biegów Pozycja siedzaca, komfortowo neutralna Prawo jazdy kategorii A2

Lusterko wsteczne, stylowe, ale prawie nie ma widocznosci do tylu Opony, IRC gabczasty, nie daje prawie zadnego sprzezenia zwrotnego

Benda Chinchilla 500 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Eliminator 500 vs Benda Chinchilla 500

Cena Kawasaki Eliminator 500

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Benda Chinchilla 500

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.