Honda CB500X 2020 vs. Royal Enfield Himalayan 2020

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Loading...

Overview - Honda CB500X 2020 vs Royal Enfield Himalayan 2020

Honda CB500X 2020 to enduro o charakterystycznym wyglądzie, które oferuje wiele zalet. Posiada dostępny, dobroduszny i przyjemny silnik, który zapewnia niskie zużycie paliwa, co czyni go idealnym do jazdy turystycznej. Dodatkowo, wygodnie porusza się nawet w lekkim terenie. Mimo że jest turystycznym enduro, ma niską wagę, co ułatwia prowadzenie. Jest również możliwość wyposażenia go jak w duże turystyczne enduro.

Z drugiej strony, Royal Enfield Himalayan 2020 wyróżnia się unikalnym wyglądem i spójną koncepcją. Posiada duży zasięg, co jest bardzo przydatne podczas długich podróży. Wygodne siedzenie zapewnia komfort nawet na długich trasach. Dodatkowo, wyposażony jest w kompas, co jest praktycznym dodatkiem. Technologia użyta w tym motocyklu jest solidna, a stosunek ceny do wydajności jest korzystny.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Niemniej jednak, Honda CB500X 2020 ma kilka wad. Przede wszystkim, przedni hamulec ma opóźnienie, co może być nieco irytujące podczas jazdy. Dodatkowo, regulacja przedniej szyby wymaga narzędzi, co może być niewygodne w niektórych sytuacjach.

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Z kolei, Royal Enfield Himalayan 2020 ma również kilka wad. Przede wszystkim, przedni hamulec jest umieszczony nisko, co może być niepraktyczne i utrudniać manewrowanie w trudnym terenie. Ponadto, osiągi tego motocykla są nieco słabe jak na europejskie standardy, a stosunkowo wysoka waga może wpływać na manewrowanie.

Podsumowując, Honda CB500X 2020 i Royal Enfield Himalayan 2020 to dwa różne motocykle enduro, z różnymi zaletami i wadami. Oba mają swoje unikalne cechy, które mogą przyciągać różne grupy motocyklistów. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego użytkownika.

Technical Specifications Honda CB500X 2020 compared to Royal Enfield Himalayan 2020

Honda CB500X 2020
Royal Enfield Himalayan 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka66.8 mmskok tłoka86 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna24.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8.6 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy32 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji9.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa411 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,190 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,360 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,421 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.3 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Pomimo niewielkiej pojemnosci skokowej w porównaniu do innych turystycznych enduro, CB500X w zadnym wypadku nie jest dziecinnie prosty. Dorosly wyglad, dostepny i przyjemny silnik oraz naprawde swietne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze jest to korzystny motocykl turystyczny dla mlodych i starszych. Honda swietnie radzi sobie zarówno na drodze, jak i w terenie. Jesli wiec mozesz obejsc sie bez nadmiernej mocy silnika, pomocy technicznych, sztuczek i wygodnych gadzetów, Honda jest idealnym towarzyszem wielkich przygód. Niezaleznie od tego, czy podrózujesz do Norwegii, Hiszpanii, czy na swój domowy tor - Honda CB500X jest godna polecenia.

Dostepny, dobroduszny i przyjemny silnik

niskie zuzycie paliwa, bardzo odpowiedni do jazdy turystycznej

wygoda w lekkim terenie

niska waga jak na turystyczne enduro

prowadzenie bez wysilku

moze byc wyposazony jak duze turystyczne enduro

Przedni hamulec wlacza sie z opóznieniem

przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Jakosc wykonania jest zaskakujaco wysoka jak na motocykl dostepny w Niemczech i Austrii za mniej niz 5000 euro. Wszystko w malym Himalayanie wyglada tak, jakby zostal zbudowany z mysla o trwalosci. Oczywiscie maly Indianin nie moze konkurowac z innymi pod wzgledem danych dotyczacych osiagów, ale nie tego chce. To motocykl dla indywidualistów, którzy chca uciec wyzej, szybciej, dalej od spoleczenstwa - wyhamowanie najwyzszej próby.

Unikalny wyglad

spójna koncepcja

duzy zasieg

wygodne siedzenie

kompas

solidna technologia

stosunek ceny do wydajnosci

Przedni hamulec pod ziemia

osiagi nieco slabe jak na Europe

stosunkowo wysoka waga

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB500X vs Royal Enfield Himalayan

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB500X 2020 a motocyklem Royal Enfield Himalayan 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB500X 2020 jest około 49% wyższa. W porównaniu do motocykla Royal Enfield Himalayan 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB500X 2020, a dokładnie 8 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB500X. Wynosi on 80 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Royal Enfield Himalayan. Od roku modelowego 2013 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB500X oraz 22 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Royal Enfield Himalayan. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB500X został opublikowany 10.11.2012 i jak dotąd uzbierał 20 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Royal Enfield Himalayan opublikowany 07.05.2018 uzyskał do tej pory 77 300 wyświetleń.

Price Honda CB500X

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Himalayan

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH