Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT rocznik 2020 oraz Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports rocznik 2022, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, starter elektryczny, przeniesienie napędu łańcuchem, dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1084 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 230 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 220 mm. Regulacja kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia jest dostępna zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Podwozie obu modeli to stalowa rama typu podwójna kołyska o kącie główki ramy wynoszącym 62,5 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 113 mm. Hamulce przednie mają podwójny dysk.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Oba motocykle są wyposażone w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga są również podobne, oba mają średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm do 870 mm, masę mokrą (z ABS) 248 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 24,8 l.

Jednak motocykl Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 posiada kilka dodatkowych funkcji w porównaniu do modelu z 2020 roku. Jest wyposażony w Bluetooth, łączność, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT. Ponadto, systemy wspomagające zostały rozszerzone o tempomat.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Pod względem zalet, oba modele mają silnik o wysokim momencie obrotowym, funkcjonalne podwozie, wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagające jazdę, kolorowy ekran dotykowy, dobrą ergonomię, odpowiednie na długie dystanse oraz prawie "zbyt dobrą" ochronę przed wiatrem.

W przypadku wad, motocykl Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma mylącą powódź przycisków na lewej kierownicy, wysoką wagę i cenę, która może być uzasadniona. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ma zbyt dobrą ochronę przed wiatrem w upale, obsługę za pomocą licznych przełączników, która może wydawać się skomplikowana nawet po dwóch dniach testów oraz nieco zbyt miękkie siedzenie po długim dniu.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale model z 2022 roku oferuje dodatkowe funkcje i poprawki w porównaniu do modelu z 2020 roku. Oba są wszechstronnymi motocyklami, ale każdy ma swoje własne zalety i wady, które mogą wpływać na wybór potencjalnego nabywcy.