Yamaha XSR900 2018 vs. BMW R nineT 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 2018 vs BMW R nineT 2018

Yamaha XSR900 2018 to motocykl, który ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada niezwykle sportowy i żywotny silnik, który zapewnia dużą moc. Maksymalna moc wynosi 115 KM, a maksymalny moment obrotowy to 87.5 Nm. Silnik ten jest trzycylindrowy, co dodaje mu jeszcze więcej charakteru. Dodatkowo, Yamaha XSR900 2018 ma bardzo dobre hamulce, które gwarantują skuteczne zatrzymywanie motocykla.

Jazda na Yamaha XSR900 2018 to prawdziwa przyjemność, ponieważ motocykl ten oferuje wygodną pozycję siedzącą. Jest to tzw. naked bike, czyli motocykl bez owiewek, co sprawia, że jazda jest bardziej naturalna i bezpośrednia. Ponadto, Yamaha XSR900 2018 cechuje się wysoką jakością wykonania, co przekłada się na trwałość i niezawodność.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Jeśli chodzi o wady Yamaha XSR900 2018, można wymienić niemal zbyt bezpośrednią reakcję. Oznacza to, że motocykl może być nieco nerwowy i trudniejszy do opanowania dla początkujących motocyklistów. Ponadto, styl retro tego motocykla nie jest przemyślany do ostatniego szczegółu, co może nie wszystkim się podobać.

Przechodząc teraz do BMW R nineT 2018, ten motocykl również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada silnik typu bokser, który jest pełen charakteru. Moc maksymalna to 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 116 Nm. Silnik ten jest dwucylindrowy, co również dodaje mu charakteru. Dodatkowo, BMW R nineT 2018 oferuje wygodną pozycję do jazdy, co sprawia, że podróżowanie na tym motocyklu jest komfortowe.

BMW R nineT 2018 ma również bogate wyposażenie, co oznacza, że motocykl jest dobrze wyposażony i posiada wiele przydatnych funkcji. Ponadto, na rynku dostępne są liczne akcesoria, które można zamontować na tym motocyklu, co daje możliwość personalizacji.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Jeśli chodzi o wady BMW R nineT 2018, można wymienić pozycję podnóżka podczas manewrowania, która może być nieco niewygodna. Ponadto, komfort pasażerów może być nieco ograniczony, ze względu na konstrukcję motocykla. Ostatnią wadą jest cena, która może być nieco wyższa niż w przypadku innych motocykli.

Podsumowując, zarówno Yamaha XSR900 2018, jak i BMW R nineT 2018 mają wiele zalet i wad. Yamaha XSR900 2018 oferuje sportowy silnik, doskonałe hamulce i wygodną pozycję siedzącą. Natomiast BMW R nineT 2018 ma silnik typu bokser, wygodną pozycję do jazdy i bogate wyposażenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2018 w porównaniu do BMW R nineT 2018

Yamaha XSR900 2018
BMW R nineT 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy63.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła103 mmwyprzedzenie przedniego koła107.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica265 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość900 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,487 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od803 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)191 kgMasa mokra (z ABS)222 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 to klasyczne zludzenie optyczne - dzieki okraglemu reflektorowi, kanciastemu zbiornikowi paliwa i dolaczonemu tylnemu swiatlu wyraznie przypomina motocykl retro. Jednak to nie przypadek, ze jego osiagi przypominaja potezny naked bike sredniej klasy Yamaha MT-09, poniewaz jest to niezwykle sportowa podstawa XSR900. Silnik jest wiec sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce sa równiez bardzo mocne. Na szczescie inzynierowie nie przesadzili z podwoziem, XSR900 oferuje wystarczajacy komfort, a wyprostowana pozycja jazdy jest równiez wygodniejsza niz sugerowalby mocny silnik. Niemniej jednak, XSR900 jest jednym z najbardziej sportowych modeli w gamie motocykli retro.

Niezwykle sportowy i zywotny silnik

doskonale hamulce

jezdziec na poziomie naked bike'a

wygodna pozycja siedzaca

wysoka jakosc wykonania

stosunek ceny do jakosci.

Niemal zbyt bezposrednia reakcja

styl retro nieprzemyslany do ostatniego szczególu

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co jeszcze mozna powiedziec o BMW R nineT? Od momentu wprowadzenia na rynek w 2014 r. jest prawdziwym faworytem na scenie customizingu, a takze w samym BMW. Jednak jego skladniki sa bardzo wysokiej jakosci i wyjasniaja, dlaczego wynik jest tak harmonijny. Charakterystyczny silnik typu bokser daje prawdziwa radosc przy kazdym nacisnieciu przepustnicy, a dzieki wspanialemu dzwiekowi nigdy sie nie nudzi. Pomimo stosunkowo duzej masy, BMW jest przyjemne w prowadzeniu dzieki wysokiej jakosci podwoziu i zachowuje równowage miedzy cruiserem a sportowym naked bike'iem. Wyglad jest oczywiscie kwestia gustu, ale wyniki sprzedazy sugeruja, ze BMW musialo zrobic cos dobrze. A nawet jesli nie podoba ci sie standardowy wyglad - akcesoriów jest tuzin.

Silnik typu bokser pelen charakteru

mocny kop juz od niskich obrotów

wygodna pozycja do jazdy

bogate wyposazenie

duzy rynek akcesoriów

fajny wyglad

Pozycja podnózka podczas manewrowania

Komfort pasazerów

Cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs BMW R nineT

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2018 a motocyklem BMW R nineT 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R nineT 2018 jest około 71% wyższa. Yamaha XSR900 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 940 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 320 PLN w przypadku motocykla BMW R nineT 2018. W porównaniu z motocyklem BMW R nineT 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR900 2018, a konkretnie 4 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT. Wynosi on 115 dni w porównaniu do 123 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 57 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW R nineT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT opublikowany 17.10.2013 uzyskał do tej pory 17 000 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH