Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 to motocykl enduro o imponujących parametrach technicznych. Napędzany jest przez silnik o pojemności skokowej 1084 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 102 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 105 Nm. Silnik ten jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa i rozruch elektryczny. Sprzęgło płytkowe w kąpieli olejowej oraz podwójne sprzęgło zapewniają płynną zmianę biegów. Motocykl posiada 2 cylindry i pracuje w układzie czterosuwowym. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu.

Pod względem zawieszenia, Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym, a amortyzator monoshock zapewnia komfort jazdy. Motocykl posiada stalową ramę podwójnej kołyski, która zapewnia stabilność i wytrzymałość. Kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 113 mm.

W zakresie hamulców, CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 310 mm z przodu oraz tarczę hamulcową z tyłu. System ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie są dostępne jako systemy wspomagające.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Pod względem wymiarów i wagi, motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 90 mm i średnicę 21 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1575 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 850 mm. Masa mokra (z ABS) wynosi 250 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 24,8 l. Motocykl ma zasięg wynoszący 516 km i łączne zużycie paliwa wynoszące 4,8 l/100 km. Jest wyposażony w reflektory LED.

Honda X-ADV 2021 to skuter o nieco mniejszych parametrach technicznych. Napędzany jest przez silnik o pojemności skokowej 745 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 59 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 69 Nm. Silnik ten jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa i rozruch elektryczny. Podobnie jak Africa Twin, X-ADV również ma sprzęgło płytkowe w kąpieli olejowej i podwójne sprzęgło.

Pod względem zawieszenia, skuter ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 41 mm z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym, a amortyzator monoshock zapewnia komfort jazdy. Skuter posiada stalową ramę typu Twin Tube, Rurowy, a kąt główki ramy wynosi 63 stopnie, a wyprzedzenie przedniego koła to 104 mm.

Honda X-ADV 2021

W zakresie hamulców, X-ADV 2021 ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 296 mm z przodu oraz tarczę hamulcową z tyłu. System ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji są dostępne jako systemy wspomagające.

Pod względem wymiarów i wagi, skuter ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 160 mm i średnicę 15 cali. Rozstaw osi wynosi 1590 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 820 mm. Masa mokra (z ABS) wynosi 236 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 13,2 l. Skuter ma zasięg wynoszący 366 km i łączne zużycie paliwa wynoszące 3,6 l/100 km. Jest wyposażony w światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT oraz gniazdo 12V.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 oferuje imponujące parametry techniczne, wyrafinowane elektroniczne pomoce jezdne, wspaniałą skrzynię biegów DCT oraz dobre właściwości jezdne. Z kolei Honda X-ADV 2021 ma wystarczającą moc, bardzo dobre hamulce, wygodną pozycję siedzącą, podwójne sprzęgło DCT z trybem G-Mode oraz kontrolę trakcji. Oba pojazdy mają swoje wady, takie jak niezbyt intuicyjna obsługa elektroniki w przypadku Africa Twin, czy wysoka cena i wąskie podnóżki w przypadku X-ADV. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.