Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Triumph Bonneville T120 2021

Porównując motocykle Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019 i Triumph Bonneville T120 rocznik 2021, można zauważyć wiele podobieństw i różnic. Oba modele mają ten sam typ silnika, przesunięcie czopa korbowego w linii, chłodzenie płynem i pojemność skokową 1200 cm³. Mają również ten sam układ paliwowy, liczbę cylindrów i systemy wspomagające ABS.

Jednak są też pewne różnice w specyfikacji technicznej. Speed Twin 1200 2019 ma moc maksymalną 97 KM i maksymalny moment obrotowy 112 Nm, podczas gdy Bonneville T120 2021 ma moc maksymalną 80 KM i maksymalny moment obrotowy 105 Nm. W przypadku hamulców przednich, Speed Twin ma podwójny dysk o średnicy 305 mm i cztery tłoki, podczas gdy Bonneville ma podwójny dysk o średnicy 310 mm i podwójny tłok. Również szerokość przedniej opony różni się, Speed Twin ma 120 mm, a Bonneville 100 mm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba mają również regulację obciążenia wstępnego. Jednak Speed Twin ma widelec teleskopowy Upside-Down, a Bonneville ma zwykły widelec teleskopowy. Również rama Speed Twin to stalowa rura centralna, podczas gdy Bonneville ma podwójną kołyskę.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, mają taką samą pojemność zbiornika paliwa (14.5 l), a rozstaw osi Speed Twina wynosi 1430 mm, a Bonneville 1450 mm. Wysokość siedzenia Speed Twina wynosi 807 mm, a Bonneville 790 mm.

Jeśli chodzi o zalety Speed Twina 1200 2019, można zauważyć jego piękny design, zarówno w widocznych, jak i niewidocznych szczegółach. Niska wysokość siedzenia i łatwość obsługi są również atutami tego modelu. Silnik o pojemności 1200 cm³ i mocy 97 KM zapewnia łatwość prowadzenia, jednocześnie dostarczając emocji.

Zalety Bonneville T120 2021 to klasyczne kształty w najczystszej postaci, doskonały silnik, który zapewnia mocny moment obrotowy, oraz ergonomia, która pasuje niemal każdemu. Wykonanie i materiały są również wysokiej jakości, a wygoda jazdy jest gwarantowana.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

W przypadku wad Speed Twina 1200 2019 można wymienić ostry kąt kolan dla wysokich osób, nieco nierówną reakcję w trybie Sport oraz piszczący tylny hamulec podczas testu.

Wady Bonneville T120 2021 to mały prześwit, który może być problematyczny w niektórych warunkach, oraz podwozie, które osiąga swoje granice przy dużych prędkościach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Speed Twin 1200 2019 oferuje piękny design, łatwość obsługi i emocje, podczas gdy Bonneville T120 2021 ma klasyczne kształty, doskonały silnik i wygodę. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2019 w porównaniu do Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Bonneville T120 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,550 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaZamknięta kaseta
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy22.8 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93.5 mmwyprzedzenie przedniego koła105.2 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od807 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Nie ma bardziej przekonujacego sposobu na jezdziec motocyklem retro niz na Triumph Bonneville T120. Nazwa oddaje tak wiele klasycznego stylu, ze jezdziec niemal schodzi na dalszy plan. Bylaby to jednak wielka szkoda, poniewaz jesli nie szukasz osiagów na ostatnim jagu, Bonnie ze swoim doskonalym twinem oferuje udany, wszechstronny, beztroski pakiet, który uszczesliwi zarówno mlodych, jak i starszych. Ta lsniaca chromem brytyjska pieknosc to eksponat muzealny, który jezdzi w nowoczesny sposób.

Klasyczne ksztalty w najczystszej postaci

doskonaly silnik

ergonomia pasujaca niemal kazdemu

wysoka jakosc wykonania i materialów

wygoda

Maly przeswit

podwozie osiaga swoje granice przy duzych predkosciach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Bonneville T120

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019 a motocyklem Triumph Bonneville T120 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Twin 1200. Wynosi on 87 dni w porównaniu z 144 dni dla motocykla Triumph Bonneville T120. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200 oraz 8 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Bonneville T120. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Twin 1200 został opublikowany 04.12.2018 i jak dotąd uzbierał 90 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Bonneville T120 opublikowany 29.05.2018 uzyskał do tej pory 11 100 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville T120

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH