KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2020 oraz KTM 1190 Adventure rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke GT 2020 ma większą pojemność skokową silnika (1301 cm³) w porównaniu do KTM 1190 Adventure 2016 (1195 cm³). Super Duke GT ma również większą moc maksymalną (175 KM) i moment obrotowy (141 Nm) w porównaniu do Adventure (150 KM i 125 Nm).

Oba motocykle mają podobne parametry dotyczące układu napędowego, takie jak średnica cylindra, skok tłoka, przeniesienie napędu i liczbę cylindrów. Oba również mają elektryczny starter i 4-suwowy układ uderzeń.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP zarówno z przodu, jak i z tyłu. Również podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma rurową ramę.

Jeśli chodzi o hamulce, zarówno Super Duke GT, jak i Adventure mają hamulce przednie z technologią promieniową i marką Brembo.

Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji w przypadku Super Duke GT oraz system Ride by Wire w przypadku Adventure.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, ale różnią się rozstawem osi i wysokością siedzenia. Super Duke GT ma krótszy rozstaw osi (1482 mm) i niższe siedzenie (835 mm) w porównaniu do Adventure (1560 mm i 860 mm). Oba motocykle mają również taki sam pojemność zbiornika paliwa (23 l).

KTM 1190 Adventure 2016

Jeśli chodzi o zalety, Super Duke GT ma doskonały silnik o wysokim momencie obrotowym, wzorową zwrotność, bogate wyposażenie standardowe, precyzyjne podwozie, świetny Quickshifter Plus i praktyczny system sakw. Adventure natomiast łączy sport z komfortem, ma gładką skrzynię biegów, mocny i łatwy do kontrolowania silnik, doskonałą pozycję podczas jazdy, poręczne podwozie, zaawansowaną elektronikę i ABS zapobiegający pochylaniu się kół.

Jeśli chodzi o wady, Super Duke GT ma stosunkowo wysokie zużycie energii i optykę polaryzacyjną, która nie przypadnie do gustu każdemu. Adventure natomiast ma silnik, który szarpie nieco poniżej 3000 obr/min, nie wygląda już tak wyjątkowo jak poprzednik i płyń poslizg nie jest jego mocną stroną.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale różnią się nieco pod względem specyfikacji technicznej i cech użytkowych. Super Duke GT jest bardziej skoncentrowany na sportowo-turystycznych aspektach, podczas gdy Adventure łączy sport z komfortem.