BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2010 vs BMW R 1250 GS 2020

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2010 i BMW R 1250 GS rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika, czyli bokser. Jednak BMW R 1250 GS ma większą średnicę cylindra i skok tłoka, co przekłada się na większą moc maksymalną i moment obrotowy w porównaniu do BMW R 1200 GS. Różnica w pojemności skokowej jest również zauważalna, gdzie BMW R 1250 GS ma większą pojemność.

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW R 1200 GS ma przednie zawieszenie typu strut, podczas gdy BMW R 1250 GS ma przednie zawieszenie typu Telelever. Oba motocykle mają tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Podwozie obu motocykli jest typu silnik nośny, co oznacza, że silnik pełni rolę konstrukcyjną.

W przypadku hamulców przednich, zarówno BMW R 1200 GS, jak i BMW R 1250 GS mają podwójny dysk.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW R 1250 GS ma nieco większą szerokość tylnej opony i rozstaw osi w porównaniu do BMW R 1200 GS. Wysokość siedzenia i pojemność zbiornika paliwa są jednak identyczne dla obu motocykli.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Przechodząc do zalet i wad, BMW R 1200 GS 2010 ma sportowy wygląd, dobre wyposażenie i wystarczającą ilość miejsca do przechowywania. Natomiast BMW R 1250 GS 2020 ma silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym, dobry dźwięk, wygodną pozycję siedzącą, odpowiednią na długie dystanse, stabilne hamowanie, dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi, kolorowy wyświetlacz TFT w standardzie oraz reflektory LED.

W przypadku wad, BMW R 1200 GS 2010 wymaga pewnego przyzwyczajenia się do technologii konwersji, podczas gdy BMW R 1250 GS 2020 ma ograniczone wyposażenie standardowe i postrzępiony wygląd z niewielką elegancją.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2020 oferuje kilka ulepszeń w porównaniu do BMW R 1200 GS 2010, takich jak większa moc, lepsze zawieszenie i dodatkowe funkcje. Jednak oba motocykle mają swoje unikalne cechy i mogą zadowolić różne gusta i potrzeby motocyklistów.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2010 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1250 GS 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieTelelever
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
DługośćDługość2,210 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość915 mmSzerokość952.5 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure ma praktycznie wszystko, czego potrzeba do dlugiej podrózy. Ale po pierwsze Touratech i tak produkuje niektóre czesci dla BMW, a po drugie nie poprzestaje na opcjonalnych dodatkach oferowanych przez Bawarczyków.

Sportowy wyglad

dobre wyposazenie

wystarczajaca ilosc miejsca do przechowywania

Najpierw trzeba przyzwyczaic sie do technologii konwersji

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2010 a motocyklem BMW R 1250 GS 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2020 jest około 95% wyższa. BMW R 1200 GS 2010 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 110 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 170 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 GS 2020. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2010, a konkretnie 16 w porównaniu do 71. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 43 dni w porównaniu do 64 dni dla motocykla BMW R 1200 GS. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania