Yamaha MT-07 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-07 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-07 2019 w porównaniu do Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Yamaha MT-07 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.27
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość930 mm
WysokośćWysokość1,090 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,556 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Juz pierwsza seria MT-07 stanowila niesamowicie dobra podstawe do sportowego jezdziectwa na motocyklach typu naked. W modelu 2018 Yamaha wreszcie zdolala przeniesc pelny potencjal silnika CP2 na droge. Slowo kluczowe: podwozie. Dzieki prostym interwencjom komponenty zawieszenia maja teraz sportowy charakter, którego pragnelismy od dawna. Odswiezony wyglad sprawia tez, ze wygladaja znacznie doroslej. Jedynie instrumenty i dzwignia zmiany biegów wygladaja na nieco przestarzale - ale tutaj widac, dlaczego MT-07 jest oferowany w tak konkurencyjnej cenie!

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

dobrze wykonane zawieszenie

latwosc jezdziec

wygodna pozycja siedzaca

duzy wybór akcesoriów

dobry stosunek jakosci do ceny

Elementy sterujace na kierownicy wygladaja nieco tandetnie

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro to bardzo dobry motocykl turystyczny, o ile nie spieszysz sie zbytnio. Jest bogato wyposazony, ma wszystkie mozliwe funkcje elektroniczne, niezwykle przyjemna ergonomie i dobrze wywazony, niewymagajacy konserwacji trzycylindrowy silnik. Jest zorientowany na komfort we wszystkich aspektach. Inni sa lepsi w szybkim pokonywaniu zakretów, Brytyjka preferuje spokojne cruisery. Po co nadwyrezac miekkie podwozie, skoro zamiast tego mozna cieszyc sie górna oslona przeciwwiatrowa i wdychac otaczajacy krajobraz.

Dostepny, doskonaly silnik

Bardzo wygodna ergonomia

Kompleksowy pakiet elektroniki

Dobra ochrona przed wiatrem

Równiez bardzo wygodny dla pasazera (ogrzewanie siedzenia!)

Najlepszy quickshifter

Zawieszenie zbyt miekkie dla sportowych jezdziec

niewielkie wibracje silnika zauwazalne na autostradzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-07 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania