Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 i Ducati Multistrada 950 S 2019 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma silnik o pojemności 1084 cm³, generujący moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Jest wyposażony w zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, takie jak ABS, kontrola trakcji i anti-wheelie. Motocykl ten ma również skrzynię biegów DCT, która działa płynnie i precyzyjnie. Posiada kolorowy wyświetlacz dotykowy, który ułatwia korzystanie z różnych funkcji. Africa Twin ma również dobrą ergonomię, co czyni go odpowiednim do długich dystansów. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w przednią szybę, która idealnie sprawdza się podczas jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019 ma silnik o pojemności 937 cm³, generujący moc maksymalną 113 KM i moment obrotowy 96.2 Nm. Motocykl ten ma elektronicznie regulowane podwozie Skyhook, które zapewnia doskonałe dostosowanie do różnych warunków drogowych. Multistrada 950 S ma również elegancki wygląd, który nawiązuje do większych modeli 1260. Posiada stabilne hamulce i wygodną pozycję siedzącą. Motocykl ten jest również wyposażony w kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS, kontrolę trakcji i quickshifter. Dodatkowo, Multistrada 950 S ma dobrze działającą przednią szybę z regulacją wysokości.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma kilka wad, takich jak niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy terenowej oraz zalew przycisków na lewej kierownicy. Jednak przednia szyba zapewnia wystarczającą ochronę.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019 ma również kilka wad, takich jak wysoka cena i siodełko zintegrowane głęboko z rowerem, które nie każdemu przypadnie do gustu. Ponadto, nie jest on tak odpowiedni do jazdy w terenie jak rower enduro.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, świetnie działającą skrzynię DCT i odpowiednią ergonomię. Z kolei Ducati Multistrada 950 S 2019 ma elektronicznie regulowane podwozie Skyhook, elegancki wygląd, kultowy silnik i stabilne hamulce. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i spełnią oczekiwania różnych motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 w porównaniu do Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Ducati Multistrada 950 S 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna113 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy96.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica48 mm
skokskok230 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaSachs
skokskok220 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.5 stopieńkąt główki ramy64.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła113 mmwyprzedzenie przedniego koła105.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, FalaTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,594 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od820 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do760 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy

swietnie dzialajaca skrzynia DCT

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

odpowiedni na dlugie dystanse

przednia szyba idealna do jazdy w terenie

Oslony dloni niezbyt wytrzymale do jazdy terenowej

zalew przelaczników na lewej kierownicy

przednia szyba zapewnia wystarczajaca ochrone

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S umiejetnie laczy w sobie kilka modeli Ducati, tworzac przyzwoitego adventure'a klasy wyzszej sredniej. Wyglad pozostal niemal niezmieniony w stosunku do duzej Multistrady 1260 - co naturalnie dodaje jej ogromnego prestizu. Silnik o mocy 114 KM pochodzi z serii Hypermotard i choc maly Multi S musi przewiezc o cale 30 kilogramów wiecej niz Hypermotard 950, nadal mozna nim jezdzic bardzo szybko. Nie trzeba chyba dodawac, ze w turystycznym enduro bardzo wazny jest komfort; wyposazony w bogata elektronike motocykl potrafi wszystko, czego potrzebuje nowoczesny motocykl turystyczny, a dodatkowo oferuje niezwykle dopracowane, elektronicznie regulowane zawieszenie Skyhook.

Elektronicznie regulowane podwozie Skyhook

elegancki wyglad duzych sióstr 1260

kultowy silnik

stabilne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

kompleksowy pakiet elektroniki

dobra przednia szyba z regulacja wysokosci

drogie

siodelko zintegrowane gleboko z rowerem nie kazdemu przypadnie do gustu

nie nadaje sie do jazdy w terenie jak na rower enduro

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Ducati Multistrada 950 S

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 a motocyklem Ducati Multistrada 950 S 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 950 S. Wynosi on 99 dni w porównaniu do 118 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Od roku modelowego 2020 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT oraz 5 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Ducati Multistrada 950 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 950 S opublikowany 03.10.2018 uzyskał do tej pory 65 500 wyświetleń.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen