Piaggio Beverly 300 2024 vs. BMW C 400 X 2025

Piaggio Beverly 300 2024

Piaggio Beverly 300 2024

BMW C 400 X 2025

BMW C 400 X 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Piaggio Beverly 300 2024 w porównaniu do BMW C 400 X 2025

Piaggio Beverly 300 2024
BMW C 400 X 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra75 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka69,6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna25,8 KMMoc maksymalna34 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy26 NmMoment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówAutomatycznyTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa278 cm³Pojemność skokowa350 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica35 mmŚrednica35 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowaSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony15 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony14 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość2125 mmDługość2200 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość837 mm
WysokośćWysokość1220 mmWysokość1327 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1540 mmRozstaw osi1560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od775 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa12,8 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna127 km/hPrędkość maksymalna129 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg363 kmZasięg365 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO277 g/kmłączna emisja CO283 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3,3 l/100kmŁączne zużycie paliwa3,6 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Piaggio Beverly 300 2024

Piaggio Beverly 300 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

BMW C 400 X 2025

BMW C 400 X 2025

BMW C 400 X to skuter klasy premium dla wszystkich, którzy w codziennym zyciu ponad wszystko cenia sobie zwinnosc, wysokiej jakosci wyglad oraz nowoczesne technologie. Szczególnie dobrze czuje sie w srodowisku miejskim, punktuje porecznym prowadzeniem, kultowym silnikiem oraz wyposazeniem z zakresu bezpieczenstwa, co w tej klasie jest mocnym argumentem. Jednoczesnie oferuje typowy dla BMW standard wykonania, stylistyki i wrazen z jazdy. Kazdy, kto szuka skutera, który jest praktyczny, pewny siebie i stylowy do codziennego uzytku, uzna C 400 X za bardzo harmonijny pakiet.

Poreczne oraz zwrotne prowadzenie pojazdu Wysokiej jakosci ogólne wrazenie Kultywowana praca silnika

Nowoczesne wyposazenie bezpieczenstwa z ABS na zakretach oraz kontrola trakcji Ergonomia odpowiednia do codziennego uzytku Charakterystyczna, niepowtarzalna stylistyka Dobra jakosc wykonania typowa dla BMW

Ochrona przed wiatrem tylko srednia Przestrzen pod siedzeniem moglaby byc wieksza Flexcase moze byc uzywany tylko podczas postoju

Porównanie cen średnia cena rynkowa Piaggio Beverly 300 vs BMW C 400 X

Cena Piaggio Beverly 300

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW C 400 X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania