Triumph Bonneville T100 2025 vs. Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Triumph Bonneville T100 2025

Triumph Street Triple 765 R A2 2025
Loading...
Overview - Triumph Bonneville T100 2025 vs Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Triumph Bonneville T100 2025

Triumph Street Triple 765 R A2 2025
Technical Specifications Triumph Bonneville T100 2025 compared to Triumph Street Triple 765 R A2 2025
Triumph Bonneville T100 2025
Triumph Street Triple 765 R A2 2025
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 84.6 mm | średnica cylindra | 78 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 80 mm | skok tłoka | 53.4 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 65 KM | Moc maksymalna | 95 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,400 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,250 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 80 Nm | maksymalny moment obrotowy | 74.5 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8,750 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11 | Stopień kompresji | 13.25 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 5 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 3 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | OHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 900 cm³ | Pojemność skokowa | 765 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Technologia | Technologia | Zamknięta kaseta | Technologia | Duży tłok |
| Marka | Marka | Kayaba | Marka | Showa |
| Średnica | Średnica | 41 mm | Średnica | 41 mm |
| skok | skok | 120 mm | skok | 115 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Dual Shock | Amortyzator | Monoshock |
| Marka | Marka | Kayaba | Marka | Showa |
| skok | skok | 120 mm | skok | 134 mm |
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
| Materiał | Materiał | Stal | Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Twin Tube |
| kąt główki ramy | kąt główki ramy | 64.5 stopień | kąt główki ramy | 23.7 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 104 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 97.8 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 310 mm | Średnica | 310 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 255 mm | Średnica | 220 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
| Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 100 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 18 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2,170 mm | Długość | 2,055 mm |
| Szerokość | Szerokość | 780 mm | Szerokość | 792 mm |
| Wysokość | Wysokość | 1,100 mm | Wysokość | 1,047 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,450 mm | Rozstaw osi | 1,402 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 790 mm | Wysokość siedzenia od | 798 mm |
| Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 228 kg | Masa mokra (z ABS) | 189 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 14.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 15 l |
| Prędkość maksymalna | Prędkość maksymalna | 172 km/h | Prędkość maksymalna | 235 km/h |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A2, A | Kategorie prawa jazdy | A |
| Zasięg | Zasięg | 353 km | Zasięg | 277 km |
| łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 95 g/km | łączna emisja CO2 | 120 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 4.1 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 5.4 l/100km |
| Hałas stacjonarny | Hałas stacjonarny | 94 dB | Hałas stacjonarny | 95 dB |
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville T100 vs Triumph Street Triple 765 R A2
Price Triumph Bonneville T100
Model year
Current average market prices
Price Triumph Street Triple 765 R A2
Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.


















