Kawasaki Z 800 2013 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z 800 2013 vs Yamaha MT-09 2017

Motocykl Kawasaki Z 800 rocznik 2013 i motocykl Yamaha MT-09 rocznik 2017 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba pojazdy mają podobne cechy, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne silniki. Oba są wyposażone w czterocylindrowe jednostki napędowe o pojemności skokowej około 800 cm³. Moc maksymalna Kawasaki Z 800 wynosi 113 KM, podczas gdy Yamaha MT-09 osiąga moc 115 KM. Oba motocykle mają również podobny maksymalny moment obrotowy, odpowiednio 83 Nm i 87,5 Nm. Oba silniki są chłodzone płynem i mają podobne układy napędowe.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Yamaha MT-09 ma dodatkowe wzbogacenie w postaci zawieszenia Öhlins, które zapewnia lepszą jakość jazdy. Podwozie Kawasaki Z 800 ma ramę stalową, podczas gdy Yamaha MT-09 ma ramę aluminiową typu Twin Tube. Obie ramy są solidne i zapewniają stabilność podczas jazdy.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Kawasaki Z 800 ma mocne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie. Yamaha MT-09 ma dodatkowo pompy hamulcowe Magura HC3, które zapewniają jeszcze lepszą wydajność hamowania.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Kawasaki Z 800 ma nieco większy rozstaw osi, co może wpływać na stabilność podczas jazdy. Wysokość siedzenia Yamaha MT-09 jest nieco niższa, co może być korzystne dla osób o niższym wzroście. Pojemność zbiornika paliwa Kawasaki Z 800 wynosi 17 litrów, podczas gdy Yamaha MT-09 ma nieco mniejszy zbiornik o pojemności 14 litrów.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Kawasaki Z 800 rocznik 2013 wyróżnia się swoim uderzającym, masywnym wyglądem, mocnymi hamulcami i pewnym przyspieszeniem. Yamaha MT-09 rocznik 2017 ma dodatkowe wzbogacenia, takie jak zawieszenie Öhlins i pompy hamulcowe Magura HC3, które poprawiają jakość jazdy. Jednak Yamaha MT-09 może być bardziej kosztowna i wymagać więcej czasu i nakładów finansowych na niektóre części. Ponadto, niektóre modyfikacje, takie jak ECU Flash, mogą nie być legalne na drodze. Kawasaki Z 800 ma również pewne ograniczenia w swobodzie ruchów nóg.

W zależności od preferencji i potrzeb, oba motocykle mają coś do zaoferowania i mogą być dobrym wyborem dla miłośników motocykli naked.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 800 2013 w porównaniu do Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z 800 2013
Yamaha MT-09 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra71 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy83 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.9 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa806 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,050 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Ogólnie rzecz biorac, Z800 zapewnil rewelacyjne osiagi. Biorac pod uwage fakt, ze w pojezdzie nie zmieniono ani nie zoptymalizowano niczego poza tlumikiem Remus, byl to swietny wynik koncowy.

Uderzajacy, masywny wyglad

pewne przyspieszenie

zrelaksowana geometria

mocne hamulce

Ograniczona swoboda ruchów nóg.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Podsumowujac, po kilku postojach w trakcie sezonu, moge pochwalic sie swietnym wynikiem. Nasz MT-09 jest doskonaly zarówno pod wzgledem osiagów, jak i wygladu. Zawieszenie bylo prawdopodobnie naszym najwazniejszym problemem. Tam, gdzie wczesniej bylo wyraznie (za duzo) ruchu z tylu w szybkich zakretach, teraz jest to zniwelowane bez mrugniecia okiem. Zawieszenie STX 46 jest dosc twarde w swojej podstawowej konfiguracji, ale radzi sobie równiez z codzienna jazda, nie powodujac dyskomfortu. Dzieki szerokim opcjom regulacji wciaz jest miejsce na indywidualne preferencje i zastosowania. Imponujaca jest takze funkcjonalnosc wkladu NIX 30. Reakcja ulegla znacznej poprawie - szczególnie pod obciazeniem. Dostepna jest teraz równiez znacznie wieksza rezerwa podczas dohamowania do zakretu. Tam, gdzie wczesniej widelec blokowal sie i uruchamial ABS podczas mocnego hebla z oryginalna konfiguracja, teraz hamulce sa po prostu uruchamiane bardziej efektywnie. Ponadto MT-09 podaza teraz za wyznaczona linia w promieniu zakretu, jakby sam z siebie - to prawdziwa przyjemnosc. Widok i dzwiek kompletnego systemu Akrapovic to równiez czysta radosc, a fakt, ze generowanych jest kilka KM wiecej, jest szczególnie zauwazalny w górnej jednej trzeciej zakresu obrotów. Przednie kolo wystrzeliwuje teraz w galerie jeszcze chetniej na 2. i 3. biegu.

Zawieszenie Öhlins to ekstremalne wzbogacenie

dzieki Akrapovic wyglad i dzwiek sa teraz w sam raz

radialna pompa hamulcowa Magura HC3 dziala bosko

oslony Carbon2Race zapewniaja swietny wyglad

polaczenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne

Naklady finansowe

duzo czasu pracy

niektóre czesci musza byc zarejestrowane

ECU Flash nie jest legalny na drodze

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z 800 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z 800 2013 a motocyklem Yamaha MT-09 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2017 jest około 23% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-09 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z 800 2013, a konkretnie 7 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z 800. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 73 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2013 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z 800 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z 800 został opublikowany 06.09.2012 i jak dotąd uzbierał 8 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH