BMW R 1300 R 2025 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Loading...

Technical Specifications BMW R 1300 R 2025 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW R 1300 R 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra106.5 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna145 KMMoc maksymalna183 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy149 Nmmaksymalny moment obrotowy128 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,300 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok120 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy62.5 stopieńkąt główki ramy23.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła127 mmwyprzedzenie przedniego koła104.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica285 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,126 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość1,000 mmSzerokość810 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)239 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg354 kmZasięg276 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2127 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.8 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 to imponujacy pakiet, który jest szczególnie imponujacy ze wzgledu na swoja wszechstronnosc. Doskonale radzi sobie z balansowaniem miedzy codziennym szybowcem a sportowa maszyna do jazdy. Elektroniczne zawieszenie Zawieszenie oraz dopracowana elektronika sprawiaja, ze jest to pewny siebie towarzysz nawet w trudnych warunkach. Wzrost mocy do 183 KM oraz 128 Nm w polaczeniu ze zmienionym wywazeniem walu korbowego zapewnia kultowe, a jednoczesnie emocjonujace wrazenia z jazdy. Nie jest to czysto wyscigowy motocykl, ale oferuje wystarczajacy potencjal do ekscytujacych sesji na torze.

Doskonale elektroniczne zawieszenie Öhlins z szerokim zakresem regulacji

prowadzenie budzace zaufanie nawet w niesprzyjajacych warunkach

bezbledna reakcja silnika

precyzyjny typ sprzegla

wszechstronny od komfortowego do sportowego

nowy uklad kontroli uniesienia przedniego kola z praktycznymi 4 poziomami regulacji

doskonala ergonomia górnej czesci ciala

wysoka jakosc wyposazenia

dobre sprzezenie zwrotne z przedniego oraz tylnego kola

lekki przy 199 kg gotowy do jazdy

Ograniczony kat kierowania przy manewrowaniu

koncepcja obslugi oraz aplikacja mobilna nadal oferuja potencjal do poprawy

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1300 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Price BMW R 1300 R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons