Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs. BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

BMW M 1000 R 2025

Overview - Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

BMW M 1000 R 2025

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 compared to BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

BMW M 1000 R 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

BMW M 1000 R 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	90 mm	średnica cylindra	80 mm
skok tłoka	skok tłoka	60.8 mm	skok tłoka	49.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	183 KM	Moc maksymalna	210 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	13,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	128 Nm	maksymalny moment obrotowy	113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.2	Stopień kompresji	13.3
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,160 cm³	Pojemność skokowa	999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	120 mm	skok	120 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	120 mm	skok	117 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramy	kąt główki ramy	23.9 stopień	kąt główki ramy	65.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	104.7 mm	wyprzedzenie przedniego koła	97.6 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	200 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,090 mm	Długość	2,085 mm
Szerokość	Szerokość	825 mm	Szerokość	996 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,445 mm	Rozstaw osi	1,455 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	199 kg	Masa mokra (z ABS)	199 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	16.5 l
Zasięg	Zasięg	281 km	Zasięg	257 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	127 g/km	łączna emisja CO2	149 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	6.4 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, System bezkluczykowy, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Łączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Speed Triple 1200 RX to po raz kolejny czysty naked bike oraz nie odchudzony supersport. Jest to wysokiej jakosci ewolucja koncepcji trzycylindrowca, ale celowo poszukuje srodka miedzy tymi swiatami - oraz wyznacza wlasne akcenty w tym procesie. Jest równiez skierowany do tych jezdziec, którzy ogólnie lubia jezdzic na motocyklach supersport, ale nie maja juz wytrzymalosci, aby naprawde usiasc na motocyklu supersport w zyciu codziennym lub na torze wyscigowym. Oferuje on charakter Supersport z rozsadnie zrelaksowana pozycja jazdy - równowaga, która dziala wyjatkowo dobrze.

Znakomite elektroniczne zawieszenie Zawieszenie Öhlins z szerokim zakresem regulacji

prowadzenie budzace zaufanie nawet w niesprzyjajacych warunkach

bezbledna reakcja silnika

precyzyjne sprzeglo typu sprzegla

wszechstronny od komfortowego do sportowego

regulacja uniesienia przedniego kola z praktycznymi 4 poziomami regulacji

wysoka jakosc wyposazenia

dobre wyczucie przedniego oraz tylnego kola

niewielka masa 199 kg w stanie gotowym do jazdy

sportowa pozycja jazdy z nisko osadzona kierownica typu clip-on

duza stabilnosc w szybkich zakretach

dobre wyczucie przodu w ciasnych zakretach dzieki elektronicznemu amortyzatorowi skretu

precyzyjna kontrola w Anti-wheelie passages

Ograniczony kat kierownicy przy manewrowaniu

niewystarczajaca ochrona przed rozpryskami podczas deszczu

nieco sztywne sprzeglo

zbyt waski kat kolan dla wyzszych jezdziec na dluzszych Touringach

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R to bezkompromisowy motocykl wyczynowy dla ambitnych jezdziec, którzy chca polaczyc adrenaline superbike'a ze zwinnoscia nakeda. Dzieki wysokoobrotowemu silnikowi z modelu S 1000 RR, najlepszej elektronice i szerokim mozliwosciom regulacji, oferuje imponujace osiagi zarówno na torze wyscigowym, jak i na szybkich wiejskich drogach. Bezkompromisowy charakter wymaga jednak wiele od jezdziec - zwlaszcza na granicy mozliwosci. Jesli szukasz precyzyjnego, mocnego oraz konfigurowalnego nakeda, M 1000 R to prawdziwy motocykl klasy high-end z wyscigowym DNA.

Niezwykle mocny, wysokoobrotowy silnik o mocy 210 KM

Precyzyjnie regulowana elektronika z licznymi trybami jazdy PRO w standardzie

Krótki skok przepustnicy i kontrola poslizgu dla precyzyjnej jazdy na granicy mozliwosci

Zawieszenie DDC o wysokich osiagach wyscigowych w standardzie

Winglety zapewniajace lepsza stabilnosc kierunkowa oraz mniej wheelie przy maksymalnej predkosci

Uklad hamulcowy M-specific o wysokiej stabilnosci i sterowalnosci

Wysoki zakres mocy moze byc wykorzystywany tylko przy obr./min O nas

Przednie kolo ma tendencje do drzenia przy mocnym przyspieszaniu - wymaga doswiadczenia

Bardzo sportowe strojenie - prawie zbyt bezkompromisowe do uzytku drogowego

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1200 RX vs BMW M 1000 R

Price Triumph Speed Triple 1200 RX

Model year

Average market price

Current average market prices

Price BMW M 1000 R

Model year

Average market price

Current average market prices

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs. BMW M 1000 R 2025

Overview - Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs BMW M 1000 R 2025

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 compared to BMW M 1000 R 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

BMW M 1000 R 2025

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1200 RX vs BMW M 1000 R

Price Triumph Speed Triple 1200 RX

Price BMW M 1000 R

Alternative Comparisons

BMW M 1000 R 2025 vs BMW M 1000 RR 2025

BMW S 1000 R 2024 vs BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023 vs Suzuki B-King 2009

Ducati Streetfighter V4 SP2 2023 vs BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 vs BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023 vs Kawasaki Z H2 2023

BMW M 1000 R 2024 vs BMW S 1000 RR 2024

BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V4 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024 vs BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2023 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

BMW M 1000 R 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2023

Kawasaki Ninja H2 R 2020 vs BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023 vs Kawasaki Z1000 R 2020

BMW M 1000 R 2025 vs
BMW M 1000 RR 2025

BMW S 1000 R 2024 vs
BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023 vs
Suzuki B-King 2009

Ducati Streetfighter V4 SP2 2023 vs
BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 vs
BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023 vs
Kawasaki Z H2 2023

BMW M 1000 R 2024 vs
BMW S 1000 RR 2024

BMW M 1000 R 2023 vs
Ducati Streetfighter V4 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2024 vs
BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2023 vs
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

BMW M 1000 R 2023 vs
KTM 1290 Super Duke R 2023

Kawasaki Ninja H2 R 2020 vs
BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023 vs
Kawasaki Z1000 R 2020