Honda CRF250 Rally 2017 vs. Sym Mio 50 2025

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Sym Mio 50 2025

Sym Mio 50 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CRF250 Rally 2017 w porównaniu do Sym Mio 50 2025

Honda CRF250 Rally 2017
Sym Mio 50 2025
Honda CRF250 Rally 2017
Honda CRF250 Rally 2017
Sym Mio 50 2025
Sym Mio 50 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra37 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna25 KMMoc maksymalna3 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy22.6 Nmmaksymalny moment obrotowy3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji11.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówAutomatyczny, Variomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa249 cm³Pojemność skokowa49.5 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok250 mmskok70 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok265 mmskok80 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica160 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypBęben
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica110 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Połączony układ hamulcowy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony10 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony90 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony10 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość1,760 mm
SzerokośćSzerokość900 mmSzerokość695 mm
WysokośćWysokość1,425 mmWysokość1,095 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,250 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od895 mmWysokość siedzenia od760 mm
Masa mokraMasa mokra157 kgMasa mokra88 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa10.1 lPojemność zbiornika paliwa5.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyAM

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieSystem bezkluczykowy, Światła do jazdy dziennej LED, System Start/Stop, Gniazdo USB, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF250 Rally 2017

Honda CRF250 Rally 2017

Ogólnie rzecz biorac, CRF 250 Rallye jest milym dodatkiem do segmentu enduro, który przez wielu zostal zaniedbany. Rajdowa owiewka zapewnia sportowy wyglad i praktyczne korzysci. Motocykl wyglada bezczelnie i fajnie, ale ma tez wiele pragmatycznych zalet.

duzy kat nachylenia kierownicy

latwa obsluga

latwe sterowanie silnikiem

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

mozliwosc wylaczenia ABS na tylnym kole

Dzwignia sprzegla nie jest latwa do obslugi dwoma palcami w terenie

kierownica wyglada malo seksownie

zawieszenie jest sztywne i malo precyzyjne.

Sym Mio 50 2025

Sym Mio 50 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF250 Rally vs Sym Mio 50

Cena Honda CRF250 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Sym Mio 50

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda CRF250 Rally 2017
VS.
Honda CRF250L 2017

Honda CRF250 Rally 2017 vs
Honda CRF250L 2017

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
Honda CRF250L 2020

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Honda CRF250L 2020

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
Red Moto CRF 250RX Enduro Special 2020

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Red Moto CRF 250RX Enduro Special 2020

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
BMW G 310 GS 2021

Honda CRF250 Rally 2020 vs
BMW G 310 GS 2021

Honda CRF250 Rally 2019
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250 Rally 2019 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Royal Enfield Himalayan 2021
VS.
Honda CRF250 Rally 2020

Royal Enfield Himalayan 2021 vs
Honda CRF250 Rally 2020

Honda CRF250 Rally 2018
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250 Rally 2018 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250 Rally 2019
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Honda CRF250 Rally 2019 vs
KTM 390 Adventure 2020

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
Honda CB500X 2021

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Honda CB500X 2021

Sym Mio 50 2020
VS.
Peugeot Kisbee 50 4T 2018

Sym Mio 50 2020 vs
Peugeot Kisbee 50 4T 2018

Suzuki V-Strom 250 2020
VS.
Honda CRF250 Rally 2019

Suzuki V-Strom 250 2020 vs
Honda CRF250 Rally 2019

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
Honda CRF300 Rally 2023

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Honda CRF300 Rally 2023

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
Honda CRF250R 2018

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Honda CRF250R 2018