Piaggio MP3 310 2025 vs. Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Loading...

Specyfikacja techniczna Piaggio MP3 310 2025 w porównaniu do Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Piaggio MP3 310 2025
Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra75 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka70.1 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna26.4 KMMoc maksymalna23.8 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy27.3 Nmmaksymalny moment obrotowy26 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa, SuchyTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówAutomatyczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa310 cm³Pojemność skokowa278 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszeniePrallelogrammPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica258 mmŚrednica220 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowaSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony13 calśrednica przedniej opony12 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony14 calŚrednica tylnej opony12 cal
DługośćDługość2,035 mmDługość1,950 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość755 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,375 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa8.5 l
ZasięgZasięg354 kmZasięg265 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO273 g/kmłączna emisja CO274 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 to nowoczesny skuter trójkolowy, który naprawde sprawdza sie w srodowisku miejskim. Jego kompaktowe wymiary sprawiaja, ze idealnie sprawdza sie na waskich uliczkach i w gestym ruchu ulicznym, a sprytne funkcje ulatwiaja codzienne zycie. Jednak na autostradzie MP3 310 osiaga swoje granice: Silnik pracuje na granicy swoich mozliwosci przy wyzszych predkosciach, a wrazliwosc na boczny wiatr i konstrukcja przedniej szyby ograniczaja komfort jazdy. Ogólnie rzecz biorac, MP3 310 jest wszechstronnym, udanym pakietem oraz oferuje bardzo atrakcyjny stosunek ceny do jakosci w swojej kategorii - szczególnie dla osób dojezdzajacych do pracy w miescie, które moga latwo zmienic samochód dzieki przepisom dotyczacym prawa jazdy kategorii B.

Odpowiedni dla prawa jazdy kategorii B - prawo jazdy kategorii A nie jest wymagane Zywy silnik cm³ HPE o dobrym przyspieszeniu Bardzo wysoka stabilnosc dzieki równoleglobocznej osi przedniej i podwójnemu zawieszeniu kól

Skuter z systemem Roll-Lock do wygodnego zatrzymywania sie bez zsiadania z pojazdu ABS oraz kontrola trakcji (ASR) w standardzie Mnóstwo miejsca do przechowywania pod siedzeniem (w zaleznosci od rozmiaru kasku) + schowek na rekawiczki z portem USB Latwa do podniesienia podstawa glówna pomimo zmierzonej masy z 235,5 kg Kompaktowe wymiary - idealne dla ruchu miejskiego oraz osób dojezdzajacych do pracy

Atrakcyjny stosunek ceny do wydajnosci w porównaniu do konkurencji

Autostrada odpowiednia tylko w ograniczonym zakresie Podatnosc na wiatr ze wzgledu na duza przednia owiewke oraz niekorzystna wysokosc przedniej szyby Zawieszenie tylko umiarkowanie pochlania szybkie nierównosci w miescie Ograniczone siedzenie - kompaktowa pozycja kierowcy Wyswietlacz LCD prosty i funkcjonalny, ale nie jest wizualna atrakcja Przestrzen do przechowywania zalezna od kasku

Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Piaggio MP3 310 vs Vespa GTS 300 hpe Super

Cena Piaggio MP3 310

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Vespa GTS 300 hpe Super

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania