Piaggio Liberty 125 2025 vs. Honda PCX125 2025

Piaggio Liberty 125 2025

Honda PCX125 2025

Technical Specifications Piaggio Liberty 125 2025 compared to Honda PCX125 2025

Piaggio Liberty 125 2025

Honda PCX125 2025

Piaggio Liberty 125 2025

Honda PCX125 2025

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	11 KM	Moc maksymalna	13 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	11 Nm	maksymalny moment obrotowy	11.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Automatyczny	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	3	liczba zaworów na cylinder	2
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Bęben	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	140 mm	Średnica	220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	14 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	100 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	14 cal	Średnica tylnej opony	13 cal
Długość	Długość	1,945 mm	Długość	1,935 mm
Szerokość	Szerokość	690 mm	Szerokość	740 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,350 mm	Rozstaw osi	1,315 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	763 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	6 l	Pojemność zbiornika paliwa	8.1 l
Zasięg	Zasięg	240 km	Zasięg	385 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	58 g/km	łączna emisja CO2	49 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	2.5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	2.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Piaggio Liberty 125 2025

Piaggio Liberty 125 to skuter do codziennego uzytku, wierny towarzysz, który bezpiecznie i stabilnie dowiezie kierowce do celu, jest latwy w portfelu (w porównaniu do Vespy), ale oczywiscie nie ma tyle charakteru przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach. Z drugiej strony jest wyraznie lepszym skuterem oraz przekonuje bezsprzecznie w codziennym uzytkowaniu - dzien po dniu. Gdyby Piaggio znalazlo teraz wiecej miejsca na normalny kask pod siedzeniem, wszyscy byliby naprawde szczesliwi.

16-calowy przedni cal sprawia, ze jest stabilny oraz zwrotny

Aktualizacja modelu z drobnymi ulepszeniami bez dodatkowych oplat

Nowy Topcase moze byc zamontowany bez doplat

Jasny wyswietlacz, nawet w ciemnosci

Mozliwosc polaczenia ze smartfonem

solidne Hamulce, solidne Zawieszenie z rezerwami

dobry stosunek ceny do jakosci

Schowek pod siedzeniem zbyt maly na kask pelnotwarzowy lub duzy kask odrzutowy

Honda PCX125 2025

Nowa Honda PCX125 pozostaje wierna swojemu rodowodowi i prezentuje sie jako lojalny towarzysz, z którym mozna beztrosko dojezdzac do pracy, na uczelnie lub do szkoly. Dzieki ekonomicznemu silnikowi eSP+ i zintegrowanemu automatycznemu systemowi start-stop, zuzycie paliwa i zanieczyszczenie halasem pozostaja na niskim poziomie - to prawdziwy plus w miastach, które sa nieprzyjazne dla silników spalinowych. Dzieki zwiekszonej przestrzeni bagazowej i nowemu systemowi Smart Key jest równiez bardziej praktyczny niz kiedykolwiek wczesniej. Jesli szukasz stylowego skutera miejskiego o japonskiej jakosci, nie mozesz sie pomylic z nowa Honda PCX125.

Ekonomiczny silnik

automatyczny system start-stop

system Smart Key

wystarczajaca ilosc miejsca do codziennego uzytku

duzy schowek na rekawiczki z gniazdem USB

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Miekka dzwignia hamulca tylnego

nisko zamontowane lusterko wsteczne