Yamaha MT-09 2025 vs. Triumph Daytona 675 R 2017

Yamaha MT-09 2025

Triumph Daytona 675 R 2017

Przegląd - Yamaha MT-09 2025 vs Triumph Daytona 675 R 2017

Yamaha MT-09 2025

Triumph Daytona 675 R 2017

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2025 w porównaniu do Triumph Daytona 675 R 2017

Yamaha MT-09 2025

Triumph Daytona 675 R 2017

Yamaha MT-09 2025

Triumph Daytona 675 R 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	76 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	119 KM	Moc maksymalna	128 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	93 Nm	maksymalny moment obrotowy	74 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,900 obr./min
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	890 cm³	Pojemność skokowa	675 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	Quickshifter

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,090 mm	Długość	2,045 mm
Szerokość	Szerokość	820 mm	Szerokość	695 mm
Wysokość	Wysokość	1,145 mm	Wysokość	1,112 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,430 mm	Rozstaw osi	1,375 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	825 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	193 kg	Masa mokra (z ABS)	184 kg
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2025

Tak, Yamaha wyprodukowala naprawde leiwandowy motocykl. Wszystkie krytyczne uwagi pod adresem poprzednika zostaly skutecznie zrewidowane bez kastrowania dzikiej oraz zabawowej natury MT-09. Czwarta generacja jest dojrzalsza, bardziej precyzyjna oraz dopracowana, jezdziec prowadzi sie bardziej neutralnie oraz stabilniej, nie tracac przy tym swojej lekkosci. Wspanialy motocykl, który obecnie oferuje niemal bezkonkurencyjny stosunek ceny do jakosci dzieki wielu szczególowym ulepszeniom oraz stal sie naprawde ladny. Dealerzy Yamahy nie beda w stanie uchronic sie przed zamówieniami po jazdach testowych. Miejmy nadzieje, ze dostepnosc bedzie zagwarantowana, bo nowy MT-09 to definicja slowa "bezposredni hit"!

Mocne przyspieszenie w kazdej sytuacji / mocny silnik

agresywny, ale niezbyt glosny dzwiek

dobra Ergonomia zapewniajaca dobre sprzezenie zwrotne oraz pewnosc siebie

bogate wyposazenie podstawowe

precyzyjne podwozie z dobrym tuningiem na co dzien

ladny wyswietlacz

dobra jakosc wykonania

zwrotne i zabawne prowadzenie

wszechstronny trzycylindrowy silnik

dobra stabilnosc

nowoczesny pakiet elektroniki.

Niewygodna funkcja wskaznika

komfort siedzenia w obszarze krocza móglby zostac poprawiony

elementy sterujace mniej intuicyjne niz u niektórych konkurentów

spolaryzowany przód

Triumph Daytona 675 R 2017

Pomijajac fakt, ze Triumph powoduje spore koszty w przypadku niezamierzonej korekty linii do 0 stopni, ma wszystko, czego potrzebujesz na ringu.

Wymarzone podwozie

wyjatkowo solidne hamulce

mocny silnik

nowo zaprogramowana automatyczna zmiana biegów

ABS mozna wylaczyc.

Wysoka cena.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs Triumph Daytona 675 R

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Daytona 675 R

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.