Suzuki GSX 1250 F 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Loading...

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX 1250 F 2010 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX 1250 F 2010
Suzuki GSX-R 1000 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra74,5 mm
skok tłokaskok tłoka64 mmskok tłoka57,3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna98 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy108 NmMoment obrotowy116,7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10 000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,5 Stopień kompresji12,8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1255 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2130 mmDługość2045 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość710 mm
WysokośćWysokość1235 mmWysokość1130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1485 mmRozstaw osi1405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokraMasa mokra257 kgMasa mokra203 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa17,5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna230 km/hPrędkość maksymalna295 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX1250F jest doskonalym przykladem funkcjonalnego myslenia o motocyklu. Nie inspiruje ekstremalnoscia, ale równowaga, kopem z dolu i wieloletnia niezawodnoscia. Motocykl dla jezdziec, którzy chca robic wszystko bez koniecznosci ciaglego myslenia o swoim motocyklu.

Maksymalny moment obrotowy na bardzo wczesnym etapie

doskonaly oraz trwaly silnik

wysoka przydatnosc do codziennego uzytku

dobre i stabilne prowadzenie

zrelaksowana Ergonomia podczas dlugich podrózy

niezawodny uklad hamulcowy z ABS

wszechstronna koncepcja ogólna.

Wysokosc masy podczas postoju oraz przy niskich predkosciach

proste materialy oraz detale wykonania

malo sportowe osiagi

celowo powsciagliwy wyglad

ograniczone rezerwy dynamiki jazdy przy bardzo ambitnych jezdziecach

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Wiele zwycieskich lat w miedzynarodowych wyscigach motocyklowych sprawilo, ze superbike GSX-R1000 stal sie legenda - i nieco szarym modelem. Dzieje sie tak, poniewaz prawdziwe innowacje, a nawet rewolucje, wydaja sie byc wiecznoscia; ostatnie aktualizacje ograniczaly sie do ulepszen wizualnych, takich jak niedawne malowanie repliki MotoGP. Moze i wyglada swiezo i zwawo, ale w segmencie scigaczy, które staly sie teraz zaawansowanymi technologicznie i odpowiednio drogimi motocyklami hipersportowymi, GSX-R wyglada teraz jak nieco zszarzaly oryginalny model. Nadal jezdzi dobrze, szybko i harmonijnie, mozna tylko powiedziec, ze dojrzal - i to w pozytywnym tego slowa znaczeniu. Niemniej jednak czekamy juz na kolejna generacje.

Zaawansowana technologia

bogate doswiadczenie zdobyte przez lata udanych wyscigów

szeroka gama akcesoriów

Szary model

przestarzala elektronika

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX 1250 F vs Suzuki GSX-R 1000

Cena Suzuki GSX 1250 F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania