Ducati Monster 696 2013 vs. BMW F 800 ST 2009

Ducati Monster 696 2013

BMW F 800 ST 2009

Przegląd - Ducati Monster 696 2013 vs BMW F 800 ST 2009

Ducati Monster 696 2013

BMW F 800 ST 2009

Ducati Monster 696 2013

BMW F 800 ST 2009

średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	82 mm
skok tłoka	skok tłoka	57.2 mm	skok tłoka	75.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	80 KM	Moc maksymalna	85 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	69 Nm	maksymalny moment obrotowy	86 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,800 obr./min
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Pas
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	696 cm³	Pojemność skokowa	798 cm³

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Ducati wyglada cudownie, ma wysokiej jakosci komponenty, dobrze brzmiacy silnik, ale niestety ma tez wysoka cene.

Najlepszy silnik

wysokiej jakosci komponenty

potezny dzwiek Ducati

wysoka cena

slabo czytelny osprzet

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe