Honda CMX500 Rebel 2017 vs. Honda NC750S 2015

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Loading...

Przegląd - Honda CMX500 Rebel 2017 vs Honda NC750S 2015

Porównując motocykle Honda CMX500 Rebel rocznik 2017 i Honda NC750S rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne typy silników, które są w układzie kolejki. Jednak Honda CMX500 Rebel ma mniejszą pojemność skokową, wynoszącą 471 cm³, w porównaniu do 745 cm³ w przypadku Honda NC750S. Ponadto, moc maksymalna Honda NC750S wynosi 55 KM, podczas gdy Honda CMX500 Rebel osiąga moc maksymalną 46 KM. Również maksymalny moment obrotowy Honda NC750S jest wyższy, wynoszący 68 Nm w porównaniu do 44,6 Nm w przypadku Honda CMX500 Rebel.

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Pod względem zawieszenia, Honda CMX500 Rebel ma amortyzator Dual Shock, podczas gdy Honda NC750S ma amortyzator Monoshock. Oba motocykle mają stalową ramę i podwójny tłok w hamulcach przednich.

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Wymiary i waga obu motocykli również się różnią. Honda CMX500 Rebel ma rozstaw osi wynoszący 1488 mm, podczas gdy Honda NC750S ma rozstaw osi wynoszący 1525 mm. Wysokość siedzenia Honda CMX500 Rebel wynosi 690 mm, podczas gdy Honda NC750S ma wyższą wysokość siedzenia wynoszącą 790 mm. Masa mokra z ABS Honda CMX500 Rebel wynosi 190 kg, podczas gdy Honda NC750S waży 216 kg. Ponadto, Honda NC750S ma większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 14,1 l, w porównaniu do 11,2 l w przypadku Honda CMX500 Rebel.

Podsumowując, Honda CMX500 Rebel ma zwawy silnik, dobrą konfigurację zawieszenia, świetny wygląd, niską wysokość siedzenia, zwinne prowadzenie i wagę 190 kg na pełnym baku. Z drugiej strony, Honda NC750S jest idealnym pojazdem na co dzień, charakteryzuje się wysoką jakością, wysokiej jakości detalami, kolorowym wyświetlaczem i schowkiem. Wada Honda CMX500 Rebel to ograniczony prześwit i mały zbiornik paliwa, podczas gdy Honda NC750S ma unikalny design i umiarkowanie sportowy charakter.

Specyfikacja techniczna Honda CMX500 Rebel 2017 w porównaniu do Honda NC750S 2015

Honda CMX500 Rebel 2017
Honda NC750S 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka66.8 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna46 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy44.6 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,188 mmDługość2,195 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,094 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od690 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11.2 lPojemność zbiornika paliwa14.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Wszyscy dazymy do róznorodnosci, a Honda Rebel wnosi wlasnie te róznorodnosc do kategorii prawa jazdy A2. Jest to wspanialy dodatek do gamy modeli Hondy i nie jest przeznaczony tylko dla poczatkujacych. Silnik i konfiguracja podwozia sprawiaja, ze jest to bardzo zrelaksowany cruiser, który sprawia, ze jazda jest przyjemnoscia. Wyglad jest czysto pragmatyczny, praktycznie lsni minimalizmem. Harmonijny pakiet dla relaksu na motocyklu w przystepnej cenie.

zwawy silnik

dobra konfiguracja zawieszenia

swietny wyglad

niska wysokosc siedzenia

190 kg na pelnym baku

zwinne prowadzenie

Ograniczony przeswit

maly zbiornik paliwa

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Lubimy unikac mówienia o motocyklach jako o pojazdach uzytkowych, ale NC 750 S jest tak uzyteczny, ze sprawia, ze to slowo znów staje sie przyjemne. Schowek pod atrapa zbiornika paliwa jest nadal unikalna i genialna cecha tego naked bike'a, który nie blyszczy sportowym charakterem i akcja, ale niemal idealna funkcjonalnoscia i uzytecznoscia. Skrzynia DCT dziala teraz jeszcze lepiej dzieki dodatkowym trybom jazdy. Motocykl nie dla kaskaderów, ale dla kierowców miejskich i wiejskich.

Idealny pojazd na co dzien

wysoka jakosc

wysokiej jakosci detale

kolorowy wyswietlacz

schowek

Unikalny design

umiarkowanie sportowy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CMX500 Rebel vs Honda NC750S

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CMX500 Rebel 2017 a motocyklem Honda NC750S 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CMX500 Rebel 2017 jest około 19% wyższa. Spadek wartości motocykla Honda CMX500 Rebel 2017 wynosi 70 PLN po pierwszym roku oraz 1 490 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 890 PLN oraz 2 990 PLN dla motocykla Honda NC750S 2015. W porównaniu do motocykla Honda NC750S 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CMX500 Rebel 2017, a dokładnie 8 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CMX500 Rebel. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 94 dni dla motocykla Honda NC750S. Od roku modelowego 2017 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CMX500 Rebel oraz 6 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Honda NC750S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CMX500 Rebel został opublikowany 03.04.2017 i jak dotąd uzbierał 150 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NC750S opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 11 100 wyświetleń.

Cena Honda CMX500 Rebel

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NC750S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH